CPP-Prema

10.004H.02.A - Widełki ze sworzniem do siłowników pneumatycznych D63 CNOMO, aluminium

Seria
SCN
Średnica Tłoka
D 063 mm [H]
Typ
Widełki
Funkcja
Mocowanie Siłownika
Gwint Tłoczyska
M20x1,5
Skok Siłownika
Nie Dotyczy
Rodzaj Gwintu Tłoczyska
Zewnętrzny
Rodzaj Tulei
Tuleja Okrągła
Materiał
Aluminium
Wykonanie Specjalne
NIE
ATEX
NIE
Waga towaru (kg)
0,27
Waga towaru brutto (kg)
0,37
Głębokość towaru (metr)
0,046
Zdolności produkcyjne (w drodze)
7 szt
Długość towaru (metr)
0,075
Szerokość towaru (metr)
0,083
Waga opakowania (kg)
0,1
Okres gwarancji
12 miesięcy
CB
47 mm
øCD
16 mm
øDo
9 mm
øD H11
45 mm
E
75 mm
ER
16 mm
FL
30 mm
MF
10 mm
NF
4,5 mm
TG
59 mm
Y
83 mm

94,00 zł netto

115,62 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

5 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

7 szt

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Widełki ze sworzniem do siłowników pneumatycznych D63 CNOMO, aluminium. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: seria – SCN; średnica tłoka – 63 mm; typ – widełki; funkcja – mocowanie siłownika; gwint tłoczyska – M20×1,5; skok siłownika – nie dotyczy; rodzaj gwintu tłoczyska – zewnętrzny; rodzaj tulei – tuleja okrągła; wykonanie specjalne – nie; ATEX – nie. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: CB – 47 mm; średnica CD – 16 mm; średnica Do – 9 mm; średnica D H11 – 45 mm; E – 75 mm; ER – 16 mm; FL – 30 mm; MF – 10 mm; NF – 4,5 mm; TG – 59 mm; Y – 83 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – aluminium. Element służy do mechanicznego zamocowania lub połączenia zgodnego podzespołu w układzie maszyny. Prawidłowo dobrany osprzęt przekazuje obciążenie zgodnie z geometrią zespołu i nie powinien wprowadzać dodatkowych sił bocznych do mechanizmu. Jego zadaniem jest zapewnienie geometrii mocowania wynikającej z konstrukcji części połączonych. Przed montażem trzeba sprawdzić zakres ruchu, dostęp do łączników oraz możliwość bezkolizyjnej obsługi całego zespołu. Zgodność powinno się potwierdzić na podstawie serii, wielkości i wymiarów montażowych, ponieważ podobny kształt nie gwarantuje poprawnego dopasowania. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Podczas weryfikacji wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Część należy osadzić bez wymuszania położenia i bez wprowadzania niewspółosiowości do współpracującego mechanizmu. Połączenia śrubowe powinno się zabezpieczyć w sposób odpowiedni dla warunków pracy, a po złożeniu sprawdzić swobodę pełnego zakresu ruchu. Łączniki należy dokręcać równomiernie i zabezpieczyć stosownie do warunków pracy, bez odkształcania mocowanego elementu. Narzędzia trzeba przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Montaż należy wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części sąsiednich i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Dobierany element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. W czasie eksploatacji należy kontrolować poluzowanie, odkształcenia i ślady nierównomiernego obciążenia. Pojawienie się luzu lub kolizji wymaga zatrzymania mechanizmu i ustalenia przyczyny przed dalszą pracą. Po demontażu powinno się ocenić stan otworów, gwintów i powierzchni przylegania, a zużyte elementy mocujące wymienić na zgodne wykonanie. Podczas przeglądu należy sprawdzić połączenia śrubowe, otwory, sworznie i powierzchnie przylegania oraz wymienić części z widocznym zużyciem. Przed czynnościami serwisowymi trzeba usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.

PLIKI DO POBRANIA

Katalog produktowy PDF

Pobierz plik

Pliki CAD CAD

Pobierz plik

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści