10.007C.05. - Nakrętka mocująca M22x1,5 do siłownika pneumatycznego D20/25 ISO6432
Seria
SMI
Średnica Tłoka
D 020 [C] / D 025 [D]
Typ
Inne
Funkcja
Mocowanie Siłownika
Skok Siłownika
Nie Dotyczy
Rodzaj Gwintu Tłoczyska
Zewnętrzny
Rodzaj Tulei
Tuleja Okrągła
Materiał
Stal Węglowa
Wykonanie Specjalne
NIE
ATEX
NIE
Waga opakowania (kg)
0,05
Zdolności produkcyjne (w drodze)
1779 szt
Okres gwarancji
18 miesięcy
KW
7 mm
M
M22x1,5
SW
30 mm
19,50
zł netto
23,99
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Nakrętka mocująca M22×1,5 do siłownika pneumatycznego D20/25 ISO6432. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: seria – SMI; średnica tłoka – d 020 [c] / d 025; typ – inne; funkcja – mocowanie siłownika; skok siłownika – nie dotyczy; rodzaj gwintu tłoczyska – zewnętrzny; rodzaj tulei – tuleja okrągła; wykonanie specjalne – nie; ATEX – nie. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: KW – 7 mm; M – M22×1,5; SW – 30 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – stal węglowa. Prawidłowo dobrany osprzęt przekazuje obciążenie zgodnie z geometrią zespołu i nie powinien wprowadzać dodatkowych sił bocznych do mechanizmu. Jego zadaniem jest zapewnienie geometrii mocowania wynikającej z konstrukcji części współdziałających. Element służy do mechanicznego zamocowania lub połączenia zgodnego podzespołu w układzie maszyny. Dobór należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Podczas weryfikacji wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Przed montażem powinno się sprawdzić zakres ruchu, dostęp do łączników oraz możliwość bezkolizyjnej obsługi całego zespołu. Zgodność trzeba potwierdzić na podstawie serii, wielkości i wymiarów montażowych, ponieważ podobny kształt nie gwarantuje zgodnego z założeniami dopasowania. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Część powinno się osadzić bez wymuszania położenia i bez wprowadzania niewspółosiowości do współpracującego mechanizmu. Połączenia śrubowe należy zabezpieczyć w sposób odpowiedni dla warunków pracy, a po złożeniu sprawdzić swobodę pełnego zakresu ruchu. Łączniki powinno się dokręcać równomiernie i zabezpieczyć stosownie do warunków pracy, bez odkształcania mocowanego elementu. Pierwsze ruchy mechanizmu warto wykonać powoli, kontrolując brak kolizji, luzu i naprężeń w całym przewidzianym zakresie. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę pracy w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Ten podzespół nie powinien przenosić obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. W czasie eksploatacji powinno się kontrolować poluzowanie, odkształcenia i ślady nierównomiernego obciążenia. Pojawienie się luzu lub kolizji wymaga zatrzymania mechanizmu i ustalenia przyczyny przed dalszą pracą. Po demontażu powinno się ocenić stan otworów, gwintów i powierzchni przylegania, a zużyte elementy mocujące wymienić na zgodne wykonanie. Podczas planowanej obsługi należy sprawdzić połączenia śrubowe, otwory, sworznie i powierzchnie przylegania oraz wymienić części z widocznym zużyciem. Przed czynnościami serwisowymi powinno się usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.