CPP-Prema

80.0259.150.8559 - Przewód pneumatyczny PU poliuretanowy kalibrowany , fi 8x5,5 mm, transparentny niebieski

Średnica Zewnętrzna
08 mm
Średnica Wewnętrzna
06 mm
Materiał
PU (Poliuretan)
Typ
Standardowy
Temperatura Otoczenia
Do +60 [deg C]
Ciśnienie Maksymalne
Do 1,0 MPa (10 bar)
Medium
Sprężone Powietrze
Kolor
Niebieski Półprzezroczysty
Seria
80.0259.149/150
Zastosowanie
Do Sprężonego Powietrza
Waga towaru (kg)
0,0323
Waga towaru brutto (kg)
0,0623
Waga opakowania (kg)
0,03
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
na zamówienie
Zdolności produkcyjne (w drodze)
0 metr
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni

5,60 zł netto

6,89 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

186 metr 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 metr

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Przewód pneumatyczny PU poliuretanowy kalibrowany, średnica 8×5,5 mm, transparentny niebieski. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: średnica zewnętrzna – 8 mm; średnica wewnętrzna – 6 mm; typ – standardowy; temperatura otoczenia – do +60 [deg c]; ciśnienie maksymalne – do 1,0 mpa (10 bar); medium – sprężone powietrze; kolor – niebieski półprzezroczysty; seria – 80.0259.149/150; zastosowanie – do sprężonego powietrza. Przewód tworzy elastyczny odcinek drogi medium pomiędzy prawidłowo dobranymi punktami instalacji. Jego zastosowanie wymaga zgodności materiału i wymiarów z przyłączami oraz warunkami panującymi na całej trasie. Prawidłowo poprowadzony przewód łączy podzespoły bez wprowadzania zbędnych sił do ich przyłączy i pozwala zachować czytelną trasę instalacji. Decyzję o doborze powinno się oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed zamówieniem warto porównać wszystkie cechy współdziałających części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Przy doborze powinno się sprawdzić średnicę zewnętrzną i wewnętrzną, materiał, wymagany promień gięcia oraz parametry robocze podane dla konkretnej wersji. Wymiary muszą odpowiadać złączkom, a zaplanowana trasa powinna uwzględniać ruch maszyny i zapas potrzebny do montażu. Na trasie powinno się zastosować odpowiedni zapas długości i podparcie, unikając rozciągania, skręcenia oraz kontaktu z ostrymi krawędziami. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, właściwego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Podczas montażu narzędzia należy przykładać tylko do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Końcówki przeznaczone do złączek powinny być przycięte prostopadle, bez zadziorów, zgnieceń i ukośnej krawędzi. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę działania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Mocowanie trasy nie może utrudniać naturalnej pracy przewodu ani przenosić sił na przyłącza urządzeń. Odcinki pracujące w ruchu wymagają szczególnej kontroli w miejscach gięcia, przy uchwytach i bezpośrednio przy przyłączach. Przetarcia, pęknięcia, trwałe spłaszczenie albo zmiana elastyczności są podstawą do bezpiecznej wymiany uszkodzonego odcinka. Przed rozpoczęciem demontażu trzeba usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Podczas przeglądu powinno się ocenić stan powierzchni połączonych, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.

ZALECANE AKCESORIA

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści