Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Siłownik pneumatyczny dociskowy D80×20 jednostronnego działania pchający, gwint wewnętrzny. Wariant określają przede wszystkim sposób działania (jednostronne działanie, ruch pchający), średnica tłoka 80 mm oraz skok 20 mm. Opis producenta uzupełnia tę charakterystykę: Siłownik dociskowy jednostronnego działania z jednostronnym tłoczyskiem. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: średnica tłoka – 80 mm; skok siłownika – 20 mm; seria – SDK; tłok magnetyczny – tak; funkcja – jednostronne działanie, ruch pchający; liczba tłoków – jeden; liczba tłoczysk – jedno; rodzaj tulei – tuleja profilowa z kanałkiem trapezowym; amortyzacja pneumatyczna – brak amortyzacji; średnica tłoczyska – 20 mm; gwint tłoczyska – M10; rodzaj gwintu tłoczyska – wewnętrzny; zabezpieczenie przed obrotem – nie; zamontowany osprzęt – brak; gwint przyłączy – G1/4; liczba przyłączy – jedno; dodatkowy zgarniacz – nie; regulacja kąta obrotu – nie; kąt obrotu – brak; ATEX – nie; wykonanie specjalne – nie. Wartości robocze zapisane na karcie produktu: Pmax 1,0 MPa; T: -20 ÷ 80°C. Wymiary oznaczone na rysunku producenta: AF – 17 mm; średnica D2 – 13,5 mm; E – 100 mm; E1 – 110 mm; EE – G1/4; KF – M10; L – 9 mm; L1 – 30 mm; średnica MM – 20 mm; PL – 16 mm; PL1 – 16 mm; RT – M10; SW – 17 mm; TG – 82 mm; TG1 – 82 mm; WH – 9 mm; ZG – 59 mm; ZG+SKOK – 79 mm. Droga robocza napędu powinna odpowiadać wymaganej drodze mechanizmu, bez wykorzystywania wewnętrznych końców siłownika jako stałych ograniczników konstrukcyjnych. Siłownik jest elementem wykonawczym układu i realizuje ruch liniowy w granicach wynikających z jego konstrukcji oraz sposobu zasilania. To wykonanie może poruszać mechanizm roboczy maszyny, jeżeli wymagana droga, siła, prędkość i sposób mocowania zostały prawidłowo dobrane. Mocowania i połączenie tłoczyska należy dobrać do serii oraz geometrii ruchu, bez przenoszenia parametrów z podobnego wykonania. Wymagana siła powinna być oceniana z uwzględnieniem ciśnienia roboczego, kierunku ruchu, tarcia i zapasu potrzebnego w rzeczywistym cyklu maszyny. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Mocowania muszą umożliwiać swobodny ruch bez klinowania, a przewody powinny być poprowadzone tak, aby nie ograniczały skoku ani dostępu serwisowego. Podczas montażu narzędzia trzeba przykładać tylko do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Prędkość ruchu trzeba ustawiać w sposób kontrolowany i obserwować zachowanie napędu pod obciążeniem, szczególnie w pobliżu końców skoku. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę pracy w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Podczas przeglądów powinno się kontrolować tłoczysko, uszczelnienia, mocowania i przyłącza, zwracając uwagę na wycieki, zarysowania oraz nietypowy hałas. Nieszczelność, zarysowanie tłoczyska, rosnące opory lub nietypowy hałas wymagają sprawdzenia prowadzenia, obciążenia i stanu części połączonych.