CPP-Prema

13.F1.0080.KN - Uszczelnienia do siłowników pneumatycznych FORTIS D80 typu F1.0080

Seria
FORTIS
Średnica Tłoka
D 080 mm [J]
Funkcja
Dwustronnego Działania
Ilość Tłoków
Jeden
Ilość Tłoczysk
Jedno
Amortyzacja Pneumatyczna
Z Amortyzacją Pneumatyczną
Zabezpieczenie Przed Obrotem
NIE
Materiał Uszczelnień
PU (Poliuretan)
Dodatkowy Zgarniacz
NIE
ATEX
NIE
Wykonanie Specjalne
NIE
Waga opakowania (kg)
0,15
Zdolności produkcyjne (w drodze)
3 szt
Okres gwarancji
6 miesięcy

179,30 zł netto

220,54 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

1 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

3 szt

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Uszczelnienia do siłowników pneumatycznych FORTIS D80 typu F1.0080. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: seria – FORTIS; średnica tłoka – 80 mm; funkcja – dwustronne działanie; liczba tłoków – jeden; liczba tłoczysk – jedno; amortyzacja pneumatyczna – z amortyzacją pneumatyczną; zabezpieczenie przed obrotem – nie; dodatkowy zgarniacz – nie; ATEX – nie; wykonanie specjalne – nie. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał uszczelnień – PU (poliuretan). Zastosowanie zgodnej części pozwala odtworzyć funkcję podzespołu bez zmiany jego pierwotnej konfiguracji technicznej. Jej zastosowanie wymaga jednoznacznego dopasowania do serii, wielkości i wersji naprawianego urządzenia. Część jest przeznaczona do naprawy lub odtworzenia funkcji zgodnego podzespołu wskazanego w nazwie i specyfikacji. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Zakres naprawy powinien wynikać z oględzin całego podzespołu, a nie tylko z widocznego uszkodzenia jednego elementu. Przed rozpoczęciem naprawy powinno się potwierdzić zgodność wszystkich wymiarów i materiałów, ponieważ podobna część może należeć do innej odmiany konstrukcyjnej. Część zamienną trzeba porównać z wersją naprawianego urządzenia pod względem serii, wymiarów, materiału i funkcji w zespole. Montaż trzeba wykonywać czystymi narzędziami, chroniąc krawędzie uszczelnień i zachowując właściwe położenie wszystkich składników zespołu. Przed złożeniem powinno się dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące i usunąć uszkodzenia, które mogłyby skrócić trwałość nowej części. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Montaż powinno się wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części współpracujących i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę pracy w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po naprawie potrzebna jest kontrolowana próba funkcjonowania i szczelności przed przywróceniem urządzenia do normalnego cyklu pracy. Jeżeli problem pojawia się ponownie, powinno się sprawdzić współpracujące powierzchnie, prowadzenie, medium i obciążenia mechaniczne. Pierwszy cykl po naprawie powinien przebiegać przy bezpiecznych nastawach, z obserwacją szczelności, oporów ruchu i poprawności funkcjonowania. W dokumentacji serwisowej warto zapisać zastosowaną wersję części oraz przyczynę wymiany, co ułatwi kolejne przeglądy. Powtarzająca się usterka wymaga znalezienia przyczyny w całym podzespole, w tym w prowadzeniu, zasilaniu, powierzchniach roboczych i obciążeniu. Przed rozłączeniem zespołu należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści