60.0052.0801B - Przewód poliamidowy PA 8x6 mm biały kalibrowany Pmax=20 bar,-40 +80C
Średnica Zewnętrzna
08 mm
Średnica Wewnętrzna
06 mm
Materiał
PA (Poliamid)
Typ
Standardowy
Temperatura Otoczenia
Do +80 [deg C]
Ciśnienie Maksymalne
Do 2,0 MPa (20 bar)
Medium
Sprężone Powietrze
Kolor
Biały
Seria
60.0052
Zastosowanie
Do Sprężonego Powietrza
Waga towaru (kg)
0,0226
Waga towaru brutto (kg)
0,0526
Waga opakowania (kg)
0,03
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
do 3 tygodni
Zdolności produkcyjne (w drodze)
300 metr
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
5,70
zł netto
7,01
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Jest to przewód poliamidowy PA 8×6 mm biały kalibrowany Pmax=20 bar,-40 +80C. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: średnica zewnętrzna – 8 mm; średnica wewnętrzna – 6 mm; typ – standardowy; temperatura otoczenia – do +80 [deg c]; ciśnienie maksymalne – do 2,0 mpa (20 bar); medium – sprężone powietrze; kolor – biały; seria – 60.0052; zastosowanie – do sprężonego powietrza. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – PA (poliamid). Jego zastosowanie wymaga zgodności materiału i wymiarów z przyłączami oraz warunkami panującymi na całej trasie. Przewód tworzy elastyczny odcinek drogi medium pomiędzy prawidłowo dobranymi punktami instalacji. Prawidłowo poprowadzony przewód łączy podzespoły bez wprowadzania zbędnych sił do ich przyłączy i pozwala zachować czytelną trasę instalacji. Materiał przewodu powinno się odnieść do medium, temperatury, otoczenia i sposobu prowadzenia, ponieważ te warunki wpływają na jego elastyczność oraz trwałość. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Wymiary muszą odpowiadać złączkom, a zaplanowana trasa powinna uwzględniać ruch maszyny i zapas potrzebny do montażu. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Przewód należy prowadzić bez skręcenia, rozciągania i ostrych załamań, chroniąc go przed krawędziami oraz gorącymi lub ruchomymi częściami. Końcówki przeznaczone do złączek powinny być przycięte prostopadle, bez zadziorów, zgnieceń i ukośnej krawędzi. Ten podzespół nie powinien przenosić obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę pracy w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. W warunkach roboczych dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Mocowanie trasy nie może utrudniać naturalnej pracy przewodu ani przenosić sił na przyłącza urządzeń. Przy obsłudze okresowej powinno się ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części. Przed przywróceniem pracy konieczna jest kontrola szczelności i funkcji, przeprowadzona najpierw przy bezpiecznych nastawach, a następnie w normalnych warunkach pracy. Przetarcia, pęknięcia, trwałe spłaszczenie albo zmiana elastyczności są podstawą do bezpiecznej wymiany uszkodzonego odcinka.