CPP-Prema

80.5082.05.0402 - Zawór dławiąco-zwrotny skręcany M5 na wąż fi 4x2 mm z reg. pokrętłem, mosiądz nikl. 333.005-4

Średnica Zewnętrzna Przewodu A
04 mm
Kształt
Kątowy Wkręcany Z Nakrętką
Seria
80.5082
Funkcja
Zawór Dławiąco-Zwrotny
Sposób Regulacji
Pokrętłem
Materiał
Mosiądz Niklowany
Rozmiar Gwintu B
M5
Rodzaj Gwintu B
Zewnętrzny
Waga towaru (kg)
0,01803
Waga towaru brutto (kg)
0,02103
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
T
M5
øDz
4 mm
øDw
2 mm
B
4 mm
øD
10 mm
L1min
34 mm
L1max
38 mm
L2
19 mm
SW
8 mm

34,20 zł netto

42,07 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy

16 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 szt na zamówienie do 3 tygodni

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Zawór dławiąco-zwrotny skręcany M5 na wąż średnica 4×2 mm z reg. 333.005-4. Parametry tego wykonania: średnica zewnętrzna przewodu a – 4 mm; kształt – kątowy wkręcany z nakrętką; seria – 80.5082; funkcja – zawór dławiąco-zwrotny; sposób regulacji – pokrętłem; rozmiar gwintu b – M5; rodzaj gwintu b – zewnętrzny. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: T – M5; średnica Dz – 4 mm; średnica Dw – 2 mm; B – 4 mm; średnica D – 10 mm; L1min – 34 mm; L1max – 38 mm; L2 – 19 mm; SW – 8 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – mosiądz niklowany. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem działania maszyny. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy powinno się rozpatrywać łącznie. Podzespół może współdziałać z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów trzeba porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Każdą zmianę sposobu wykorzystania produktu należy ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Dobór należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Podczas weryfikacji wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Montaż należy wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części współpracujących i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Porty powinno się podłączyć zgodnie z oznaczeniami, dbając o czystość kanałów i nie dopuszczając materiału uszczelniającego do drogi przepływu. Ten podzespół nie powinien przenosić obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Podczas bieżącej kontroli powinno się obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Jakość medium i zanieczyszczenia w obwodzie mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. Nieregularna reakcja, zwłoka w przełączeniu albo nieszczelność są sygnałem do sprawdzenia zasilania, sterowania i czystości medium. Przed przywróceniem pracy konieczna jest kontrola szczelności i funkcji, przeprowadzona najpierw przy bezpiecznych nastawach, a następnie w normalnych warunkach pracy. Przed czynnościami serwisowymi należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Podczas planowanej obsługi powinno się ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.

PLIKI DO POBRANIA

Katalog produktowy PDF

Pobierz plik

Katalog produktowy PDF

Pobierz plik

Pliki CAD CAD

Pobierz plik

ZAMIENNIKI

ZALECANE AKCESORIA

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści