80.5093.M5 - Zawór dławiąco-zwrotny gwintowany M5 przewodowy, 8850 M5

Zawór dławiąco-zwrotny gwintowany M5 przewodowy, 8850 M5. Opis producenta uzupełnia tę charakterystykę: Zawór dławiąco - zwrotny, przewodowy. Dane techniczne podane dla tego wariantu obejmują: rozmiar gwintu a – M5; rodzaj gwintu a – wewnętrzny; kształt – przelotowy gwintowany; funkcja – zawór dławiąco-zwrotny; seria – 80.5093; sposób regulacji – pokrętłem; rozmiar gwintu b – M5; rodzaj gwintu b – wewnętrzny. Wymiary oznaczone na rysunku producenta: G – M5; L – 26 mm; L1 – 16 mm; L2 – 34-39 mm; L3 – 12 mm; średnica D – średnica 4,5 mm; F – 18 mm; M – M10×0,75 mm; SW – 12 mm. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem pracy maszyny. Element może współpracować z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy powinno się rozpatrywać łącznie. Przed podjęciem decyzji warto porównać wszystkie cechy współdziałających części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Przy wyborze powinno się porównać liczbę dróg i położeń, stan spoczynkowy, sposób sterowania oraz układ przyłączy z dokumentacją obwodu. Podobny korpus nie oznacza takiej samej funkcji, dlatego oznaczenia portów i symbol działania powinno się traktować jako wiążące. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów należy porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Po montażu trzeba wykonać próbę szczelności i sprawdzić wszystkie przewidziane stany zaworu w kontrolowanym cyklu. Porty powinno się podłączyć zgodnie z oznaczeniami, dbając o czystość kanałów i nie dopuszczając materiału uszczelniającego do drogi przepływu. Przewody trzeba podłączyć tak, aby nie przenosiły naprężeń na korpus, a przed uruchomieniem usunąć z trasy pneumatycznej pozostałości po pracach montażowych. W trakcie normalnej pracy warto obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Jakość medium i zanieczyszczenia w układzie mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. W warunkach roboczych powinno się obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Przy obsłudze okresowej powinno się ocenić stan powierzchni połączonych, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części. Przed obsługą zaworu trzeba odpowietrzyć obwód i zabezpieczyć odbiorniki przed ruchem wywołanym energią pozostałą w zespole pneumatycznym. Po każdej ingerencji powinno się odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach.