80.5094.M5 - Zawór dławiący gwintowany M5 przewodowy, 8860 M5

Rozmiar Gwintu A

Funkcja

Zawór Dławiący

Kształt

Przelotowy Gwintowany

Seria

80.5094

Rodzaj Gwintu A

Wewnętrzny

Sposób Regulacji

Pokrętłem

Materiał

Aluminium

Rozmiar Gwintu B

Rodzaj Gwintu B

Wewnętrzny

Waga towaru brutto (kg)

0,02685

Waga opakowania (kg)

0,003

Waga towaru (kg)

0,02385

Okres gwarancji

12 miesięcy

ø4,5 mm

18 mm

26 mm

16 mm

34-39 mm

12 mm

M10x0,75 mm

12 mm

26,00 zł netto

31,98 zł brutto

W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.

Nota prawna

Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.

Stan
magazynowy

27 szt 24 godz.

Zdolności
produkcyjne

0 szt na zamówienie

Potrzebujesz pomocy technicznej?

Zadzwoń: +48 41 361 95 24

E-mail: sklep@cpp-prema.pl

OPIS PRODUKTU

Zawór dławiący gwintowany M5 przewodowy, 8860 M5. Na karcie produktu wskazano również: Zawór dławiący, przewodowy. Producent określa tę wersję następującymi parametrami: rozmiar gwintu a – M5; funkcja – zawór dławiący; kształt – przelotowy gwintowany; seria – 80.5094; rodzaj gwintu a – wewnętrzny; sposób regulacji – pokrętłem; rozmiar gwintu b – M5; rodzaj gwintu b – wewnętrzny. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: G – M5; d – średnica 4,5 mm; F – 18 mm; L – 26 mm; L1 – 16 mm; L2 – 34-39 mm; L3 – 12 mm; M – M10×0,75 mm; SW – 12 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – aluminium. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy powinno się rozpatrywać łącznie. Produkt można zastosować z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem funkcjonowania maszyny. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów powinno się porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania podzespołu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Decyzję o doborze trzeba oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Narzędzia trzeba przykładać wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Montaż trzeba wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części sąsiednich i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, zgodnego z założeniami osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. W warunkach roboczych dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Podczas eksploatacji należy obserwować czas przełączenia, stabilność stanu oraz zachowanie odbiornika po pojawieniu się i zaniku sygnału sterującego. Jakość medium i zanieczyszczenia w instalacji mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. Przed obsługą zaworu powinno się odpowietrzyć obwód i zabezpieczyć odbiorniki przed ruchem wywołanym energią pozostałą w obwodzie. Po każdej ingerencji trzeba odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach.