80.0050.18.M504 - Trójnik wtykowy typ F, gwint zewnętrzny M5 do przewodu fi 4 mm, mosiądz niklowany, 50226 4-M5
Rozmiar Gwintu A
M5
Średnica Zewnętrzna Przewodu A
04 mm
Rodzaj Gwintu A
Zewnętrzny
Seria
80.0050
Średnica Zewnętrzna Przewodu B
04 mm
Kształt
Trójnik Typu T
Materiał
Mosiądz Niklowany
Producent
Aignep
Waga towaru (kg)
0,01632
Waga towaru brutto (kg)
0,01932
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
øDz
4 mm
A
M5
B
3.6 mm
L1
17 mm
L2
18 mm
CH1
9 mm
CH2
8 mm
D
10 mm
11,40 zł netto
14,02 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
13 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie
OPIS PRODUKTU
Trójnik wtykowy typ F, gwint zewnętrzny M5 do przewodu średnica 4 mm, mosiądz niklowany, 50226 4-M5. W doborze podstawowe znaczenie mają średnica zewnętrzna przewodu 4 mm oraz przyłącze M5. Na karcie produktu wskazano również: Łącznik wtykowy z gwintem zewnętrznym. Producent określa tę wersję następującymi parametrami: rozmiar gwintu a – M5; średnica zewnętrzna przewodu a – 4 mm; rodzaj gwintu a – zewnętrzny; seria – 80.0050; średnica zewnętrzna przewodu b – 4 mm; kształt – trójnik typu t. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: średnica Dz – 4 mm; A – M5; B – 3.6 mm; L1 – 17 mm; L2 – 18 mm; CH1 – 9 mm; CH2 – 8 mm; D – 10 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – mosiądz niklowany. Element można zastosować w nowym lub modernizowanym układzie, jeżeli dostępna przestrzeń umożliwia montaż bez wymuszania położenia przewodu. Złączka służy do wykonania uporządkowanego połączenia w zespole pneumatycznym, pod warunkiem zgodności obu stron z wymiarami podanymi dla tej wersji. Profil korpusu wpływa na kierunek wyprowadzenia przewodu i powinien być dopasowany do dostępnej przestrzeni bez wymuszania ostrego zagięcia instalacji. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed wyborem wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Nie powinno się łączyć wymiarów pochodzących z różnych wariantów tej samej serii, ponieważ nawet niewielka różnica może uniemożliwić szczelny montaż. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Ten podzespół nie powinien przenosić obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę działania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po uruchomieniu układu dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. W eksploatacji powinno się kontrolować okolice przyłącza pod kątem wysunięcia przewodu, przetarć, pęknięć i śladów wycieku. Trzeba odciążyć złączkę od masy współpracujących części, gdyż długotrwałe obciążenie może osłabić połączenie. Powtarzający się wyciek wymaga kontroli przewodu, gwintu, powierzchni uszczelniającej i naprężeń montażowych, a nie jedynie mocniejszego dokręcenia produktu. Podczas planowanej obsługi należy ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części. Przed demontażem należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem.
