80.6400.12W - Zawór kulowy mini z gwintem wewnętrznym G1/2 DN10 PN20 bar PTFE/NBR, 6400 1/2-1/2
Rozmiar Gwintu A
G1/2
Rozmiar Gwintu B
G1/2
Kształt
Przelotowy
Funkcja
Odcinający
Sposób Regulacji
Rączka Krótka
Rodzaj Gwintu A
Wewnętrzny
Rodzaj Gwintu B
Wewnętrzny
Seria
80.64
Materiał
Mosiądz Niklowany
Waga towaru (kg)
0,118
Waga towaru brutto (kg)
0,121
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
do 2 tygodni
Zdolności produkcyjne (w drodze)
30 szt
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
G
G1/2
A
26 mm
B
10 mm
L
49 mm
L1
30,5 mm
SW
22-23 mm
31,50
zł netto
38,75
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Zawór kulowy mini z gwintem wewnętrznym G1/2 DN10 PN20 bar PTFE/NBR, 6400 1/2-1/2. Opis producenta uzupełnia tę charakterystykę: Zawór odcinający, kulkowy z gwintem wewnętrznym. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: rozmiar gwintu a – G1/2; rozmiar gwintu b – G1/2; kształt – przelotowy; funkcja – odcinający; sposób regulacji – rączka krótka; rodzaj gwintu a – wewnętrzny; rodzaj gwintu b – wewnętrzny; seria – 80.64. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: G – G1/2; A – 26 mm; B – 10 mm; L – 49 mm; L1 – 30,5 mm; SW – 22-23 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – mosiądz niklowany. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem funkcjonowania maszyny. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy trzeba rozpatrywać łącznie. Podzespół może współdziałać z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów trzeba porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Każdą zmianę sposobu wykorzystania elementu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przy porównywaniu wariantów dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Montaż trzeba wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części współpracujących i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, poprawnego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Produkt nie może przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę działania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. W warunkach roboczych dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Po każdej ingerencji należy odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach. Przed rozłączeniem zespołu trzeba usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Przy obsłudze okresowej należy ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.