80.0065.1008 - Czwórnik pneumatyczny skręcany do przewodu fi 10/8mm, mosiądz niklowany, 1300 10/8
Średnica Wewnętrzna Przewodu A
08 mm
Średnica Zewnętrzna Przewodu A
10 mm
Seria
80.00
Średnica Wewnętrzna Przewodu B
08 mm
Średnica Zewnętrzna Przewodu B
10 mm
Kształt
Czwórnik
Materiał
Mosiądz Niklowany
Waga towaru (kg)
0,068
Waga towaru brutto (kg)
0,071
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
øDz
10 mm
øDw
8 mm
øD
16 mm
L
51 mm
SW
11 mm
23,70 zł netto
29,15 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
32 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie
OPIS PRODUKTU
Czwórnik pneumatyczny skręcany do przewodu średnica 10/8mm, mosiądz niklowany, 1300 10/8. W doborze podstawowe znaczenie mają średnica zewnętrzna przewodu 10 mm, średnica wewnętrzna 8 mm. Najważniejsze cechy zapisane dla tej wersji to: średnica wewnętrzna przewodu a – 8 mm; średnica zewnętrzna przewodu a – 10 mm; seria – 80.00; średnica wewnętrzna przewodu b – 8 mm; średnica zewnętrzna przewodu b – 10 mm; kształt – czwórnik. Dla oznaczeń użytych na rysunku technicznym obowiązują wartości: średnica Dz – 10 mm; średnica Dw – 8 mm; średnica D – 16 mm; L – 51 mm; SW – 11 mm. Wykonanie materiałowe opisują parametry: materiał – mosiądz niklowany. Kształt wykonania określa kierunek wyprowadzenia przewodu i powinien być dopasowany do dostępnej przestrzeni bez wymuszania ostrego zagięcia instalacji. Rozwiązanie sprawdzi się zarówno w nowej instalacji, jak i podczas przebudowy obecnej trasy, pod warunkiem zgodności geometrii z miejscem zabudowy. Złączka służy do wykonania uporządkowanego połączenia w układzie pneumatycznym, pod warunkiem zgodności obu stron z wymiarami podanymi dla tej wersji. Dobór należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Podczas weryfikacji wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy sąsiednich części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Nie należy zestawiać cech wymiarowych pochodzących z kilku wykonań, gdyż może to prowadzić do nieszczelności lub braku dopasowania. Przy doborze powinno się sprawdzić każdą stronę połączenia: rodzaj przyłącza, wymiary przewodu lub gwintu oraz kierunek, w którym ma zostać poprowadzona instalacja. Montaż należy wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części sąsiednich i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Po każdej ingerencji w instalację powinno się wykonać próbę funkcjonowania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po uruchomieniu układu dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. W eksploatacji powinno się kontrolować okolice przyłącza pod kątem wysunięcia przewodu, przetarć, pęknięć i śladów wycieku. Złączka nie może pełnić funkcji podpory sąsiednich podzespołów, ponieważ połączenie ma służyć do prowadzenia medium, a nie jako element konstrukcyjny. Po ponownym złożeniu potrzebna jest kontrola szczelności i funkcji, przeprowadzona najpierw przy bezpiecznych nastawach, a następnie w normalnych warunkach pracy. Przed czynnościami serwisowymi trzeba usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. Podczas przeglądu trzeba ocenić stan powierzchni współpracujących, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.
PLIKI DO POBRANIA
Pliki CAD CAD
Pobierz plik
