80.0175.14 - Tłumik hałasu G1/4 GZ z regulacją przepływu, mosiądz ze spiekiem brązu, 7050 1/4
Rozmiar Gwintu A
G1/4
Rodzaj Gwintu A
Zewnętrzny Walcowy
Kształt
Tłumik Hałasu
Materiał
Mosiądz
Seria
80
Waga towaru (kg)
0,022
Waga towaru brutto (kg)
0,025
Waga opakowania (kg)
0,003
Okres gwarancji
12 miesięcy
Termin dostawy
na zamówienie
Zdolności produkcyjne (w drodze)
0 szt
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
T
G1/4
B
8 mm
Lmin
28 mm
Lmax
31 mm
SW
15 mm
19,10 zł netto
23,49 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
160 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
0 szt na zamówienie do 3 tygodni
OPIS PRODUKTU
Tłumik hałasu G1/4 GZ z regulacją przepływu, mosiądz ze spiekiem brązu, 7050 1/4. Na karcie produktu wskazano również: Tłumik hałasu z regulowanym wypływem. Parametry tego wykonania: rozmiar gwintu a – G1/4; rodzaj gwintu a – zewnętrzny walcowy; kształt – tłumik hałasu; seria – 80. Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: T – G1/4; B – 8 mm; Lmin – 28 mm; Lmax – 31 mm; SW – 15 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – mosiądz. Tłumik pracuje na wylocie medium i powinien umożliwiać jego swobodny odpływ przy ograniczeniu poziomu hałasu. Element powinien zapewniać swobodną drogę odpływu medium bez zasłaniania części tłumiącej. Tłumik ogranicza hałas powstający podczas wypływu powietrza z właściwie dobranego portu wydechowego. Przyłącze i przepustowość tłumika muszą odpowiadać portowi wydechowemu, aby ograniczenie hałasu nie zakłócało odpowietrzania obwodu. Wybór wykonania powinien opierać się na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed wyborem wykonania dobrze jest porównać wszystkie cechy współpracujących części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Każdą zmianę sposobu wykorzystania produktu powinno się ponownie ocenić pod kątem zgodności mechanicznej, pneumatycznej i materiałowej. Zbyt duże ograniczenie odpływu może zmienić zachowanie odbiornika, dlatego stan tłumika powinno się rozpatrywać jako część całego obwodu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, poprawnego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Tłumik należy zamontować na czystym przyłączu i dokręcać wyłącznie za powierzchnię przewidzianą do użycia narzędzia. Część tłumiąca powinna pozostać odsłonięta i chroniona przed mechanicznym uszkodzeniem, zalaniem oraz bezpośrednim nagromadzeniem zanieczyszczeń. Używane narzędzia powinny być przykładane wyłącznie do powierzchni przewidzianych do montażu, aby nie uszkodzić korpusu, gwintu, uszczelnienia ani części ruchomych. Montaż powinno się wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części współpracujących i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Część tłumiąca nie może być zalewana, zasłaniana ani obciążana przez inne elementy instalacji. Po każdej ingerencji w instalację należy wykonać próbę działania w rzeczywistym cyklu i upewnić się, że zmiana nie pogorszyła pracy sąsiednich podzespołów. Po uruchomieniu układu dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Podczas przeglądu trzeba ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.
