80.6700.181818 - Zawór kulowy typ L G1/8 GW PN20 trójdrożny, montaż grodziowy, mosiądz niklowany, 6700 1/8-1/8
Rozmiar Gwintu A
G1/8
Funkcja
Trójdrogowy Typu L
Kształt
Trójdrogowy
Seria
80.67
Rodzaj Gwintu A
Wewnętrzny
Sposób Regulacji
Rączka Krótka
Materiał
Mosiądz Niklowany
Rodzaj Gwintu B
Wewnętrzny
Rozmiar Gwintu B
G1/8
Maksymalne Ciśnienie
Do 2,0 MPa (20 bar)
Waga towaru brutto (kg)
0,0832
Waga opakowania (kg)
0,003
Waga towaru (kg)
0,0802
Okres gwarancji
12 miesięcy
Szacunkowy termin dostawy
do 3 tygodni
G
3x G1/8
A
19 mm
L
35 mm
L1
33,5 mm
L2
15,5 mm
P
14,5 mm
Smax
4,5 mm
SW1
17 mm
SW2
17 mm
49,60
zł netto
61,01
zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Jest to zawór kulowy typ L G1/8 GW PN20 trójdrożny, montaż grodziowy, mosiądz niklowany, 6700 1/8-1/8. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: rozmiar gwintu a – G1/8; funkcja – trójdrogowy typu l; kształt – trójdrogowy; seria – 80.67; rodzaj gwintu a – wewnętrzny; sposób regulacji – rączka krótka; rodzaj gwintu b – wewnętrzny; rozmiar gwintu b – G1/8; maksymalne ciśnienie – do 2,0 mpa (20 bar). Oznaczenia wymiarowe z rysunku technicznego mają wartości: G – 3x G1/8; A – 19 mm; L – 35 mm; L1 – 33,5 mm; L2 – 15,5 mm; P – 14,5 mm; Smax – 4,5 mm; SW1 – 17 mm; SW2 – 17 mm. Dane materiałowe dla tej wersji są następujące: materiał – mosiądz niklowany. Rzeczywista funkcja zaworu wynika z jego układu dróg, położeń i sposobu sterowania, dlatego te cechy powinno się rozpatrywać łącznie. Podzespół może współdziałać z napędami lub obwodami pomocniczymi, jeżeli jego funkcja, sposób sterowania i przepustowość odpowiadają wymaganiom układu. Zawór realizuje określoną funkcję w obwodzie pneumatycznym i powinien być włączony zgodnie ze schematem funkcjonowania maszyny. Podobny korpus nie oznacza takiej samej funkcji, dlatego oznaczenia portów i symbol działania powinno się traktować jako wiążące. Przy wyborze powinno się porównać liczbę dróg i położeń, stan spoczynkowy, sposób sterowania oraz układ przyłączy z dokumentacją obwodu. Schemat funkcjonalny i oznaczenia portów trzeba porównać z wymaganym przebiegiem sygnałów oraz kierunkiem przepływu w każdym stanie pracy. Decyzję o doborze powinno się oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, poprawnego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Porty należy podłączyć zgodnie z oznaczeniami, dbając o czystość kanałów i nie dopuszczając materiału uszczelniającego do drogi przepływu. Przewody powinno się podłączyć tak, aby nie przenosiły naprężeń na korpus, a przed uruchomieniem usunąć z obwodu pozostałości po pracach montażowych. Jakość medium i zanieczyszczenia w obwodzie mają bezpośredni wpływ na szczelność oraz swobodę ruchu elementów zaworowych. Nieregularna reakcja, zwłoka w przełączeniu albo nieszczelność są sygnałem do sprawdzenia zasilania, sterowania i czystości medium. W czasie pracy dobrze jest obserwować zmianę hałasu, szczelności i stabilności mocowania, ponieważ odchylenia często wskazują na problem w połączeniu albo w elemencie współpracującym. Opisywane wykonanie nie może przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Podczas przeglądu powinno się ocenić stan powierzchni sąsiednich, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części. Przed obsługą zaworu trzeba odpowietrzyć obwód i zabezpieczyć odbiorniki przed ruchem wywołanym energią pozostałą w instalacji. Po każdej ingerencji powinno się odtworzyć pierwotny układ połączeń i skontrolować zachowanie zaworu we wszystkich przewidzianych położeniach.