[016PS] Dwustronnego działania z tuleją kształtową z jednostronnym wydłużonym tłoczyskiem

Siłowniki pneumatyczne z wydłużonym tłoczyskiem CPP PREMA to nowoczesne, dwustronnego działania napędy liniowe, spełniające normy ISO15552 (zastępującą ISO6431). Konstrukcja zgodna z ISO15552 umożliwia pełną zamienność wymiarową z innymi producentami oraz montaż akcesoriów zgodnych z tą normą. Charakterystyczną cechą tych siłowników jest tuleja kształtowa (profilowana) z połączeniem rowkowym, co pozwala na łatwe montowanie bezstykowych czujników położenia magnesu i specjalnych uchwytów montażowych. Tuleja profilowa posiada kanałki, dzięki którym można dowolnie mocować czujniki magnetyczne i prowadnice.

Siłowniki te oferują wydłużone tłoczyska (oznaczone literą „S” w katalogu CPP PREMA) o wartości od +25 mm do +85 mm powyżej nominalnego wymiaru ISO. Umożliwiają one instalację standardowych osłon tulejkowych – mieszku ochronnego (np. osłona teleskopowa OSL) – których zadaniem jest zabezpieczenie tłoczyska i uszczelek przed zanieczyszczeniami. W katalogu CPP PREMA cylinder z osłoną tłoczyska zamawia się z modyfikacją F (np. wymiar F) i sufiksem „S” na końcu numeru (np. 10.016H.0200AS – cylinder z osłoną). Długość wydłużenia należy dobrać zgodnie z tabelami producenta (wymiar F w tabelach). W praktyce tłoczyska +25÷+85 mm pokrywają potrzeby montażu osłon w większości zastosowań przemysłowych (np. typowe wartości F to 15–85 mm w zależności od średnicy i skoku).

Typy tłoczysk: Standardowo stosuje się tłoczyska stalowe chromowane (np. stal węglowa C45 hartowana z powłoką Cr), zapewniające dużą twardość i odporność na ścieranie. Dostępne są też opcje z tłoczyskiem nierdzewnym (AISI 304/316), idealne do agresywnych środowisk (spożywczy, chemiczny). Wersje z tłoczyskiem nierdzewnym występują w serii N (korpus i nakrętka z AISI316, tłok AISI316) dla maksymalnej odporności korozyjnej. Ponadto CPP PREMA oferuje warianty specjalne: jednostronne i dwustronne z amortyzacją pneumatyczną w końcach skoku (regulowane zawory tłumiące), przechodnie tłoczysko (obsługujące sprzężone mechanizmy), a także opcjonalne zabezpieczenie antyobrotowe (czujnik magnetyczny BSPT w tłoku). W niektórych konstrukcjach stosuje się też zgarniacze tłoczyska (np. zgarniacz PSC) dla ochrony przed trocinami czy pyłem.

Parametry użytkowe: Siłowniki CPP PREMA pracują przy maksymalnym ciśnieniu do 10 bar (1,0 MPa) i zapewniają duże siły tłoczenia zgodnie z przekrojem tłoka. Zakres skoków standardowych to od 45 mm do 550 mm (dostępne wersje co 5÷10 mm), co pokrywa większość aplikacji. Możliwe jest też wykonanie niestandardowych długości skoku na zamówienie. Jako medium robocze używa się sprężonego, filtrowanego powietrza (suchego lub lekko naoliwionego).

Materiały i uszczelnienia: Korpusy (tuleje) w wersji standardowej wykonane są z anodowanych stopów aluminium lub stalowych cylindrów chromowanych. Pokrywy czołowe i tylne są aluminiowe. Tłok wykonany jest ze stopu aluminium, co zmniejsza masę i bezwładność. Standardowe uszczelnienia tłoczyska i tłoka to poliuretan (PU) lub kauczuk NBR, zapewniające dobrą szczelność i niski współczynnik tarcia. Dostępne są też uszczelnienia z gumy FKM (Viton) do pracy w podwyższonych temperaturach (+150°C). Materiały te dobierane są tak, aby siłownik miał szeroki zakres pracy temperatury i odporność chemiczną. Na przykład wersja z uszczelnieniami Viton pozwala pracować od –20°C do +150°C, natomiast w standardzie zakres to około –20°C ÷ +80°C. Zalety produktów CPP PREMA to duża wytrzymałość, szerokie opcje konstrukcyjne (różne rodzaje amortyzacji, czujników, tłoczysk), pełna zgodność wymiarowa z ISO, a także polska produkcja gwarantująca szybkie realizacje niestandardowych zamówień. Ponadto stosowane są importowane poliuretanowe uszczelnienia typu U, zapewniające długą żywotność zarówno w powietrzu smarowanym mgłą olejową, jak i bezsmarowym.

Siłowniki z wydłużonym tłoczyskiem CPP PREMA znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest zwiększenie dystansu między elementem wykonywanym a siłownikiem (np. montaż osłon, blokad czy innych akcesoriów) oraz w warunkach podwyższonego zagrożenia zanieczyszczeniami. Rozwiązanie z osłoną tłoczyska jest szczególnie popularne w przemysłach takich jak przemysł spożywczy, papierniczy, włókienniczy, drzewny oraz metalurgiczny. W zakładach przetwarzających surowce naturalne (np. cukrownie, przemysł celulozowo-papierniczy) na siłowniki działające pod osłonami kieruje się często w celu ochrony tłoczysk przed pyłem, kurzem i media zapylonymi. Podobnie w mechanicznej obróbce drewna (piłownie, strugarki, frezarki) dochodzi do powstawania trocin i pyłów, które mogą zanieczyścić uszczelki – tu osłona tłoczyska zabezpiecza układ przed przenikaniem cząstek do wnętrza siłownika.

Siłowniki te są także szeroko stosowane w automatyce przemysłowej i liniach produkcyjnych – na przenośnikach taśmowych, systemach pakowania i sortowania, maszynach montażowych, a nawet na robotach liniowych. W tej roli pracują bardzo często pod osłonami ruchomymi (przykładem mogą być systemy podnoszenia gabarytowych przedmiotów), w miejscach gromadzenia pyłów lub ciekłych cieczy, gdzie zabezpieczenie osłoną zapobiega przestojom i uszkodzeniom (dowód: rozwiązania CPP z osłoną znacząco ograniczają awaryjność siłowników w trudnych warunkach). W maszynach piłujących i szlifierskich wydłużone tłoczysko umożliwia bezpieczny montaż osłon przy piłach taśmowych czy tarczowych – w takich zastosowaniach poziom bezpieczeństwa wzrasta, a ryzyko kontaktu operatora z elementami napędowymi jest minimalizowane.

W zastosowaniach specjalnych, takich jak chłodnie czy komory myjące (gdzie jest dużo wody, mrozu lub agresywnych środków chemicznych), zaleca się wersje z tłoczyskiem nierdzewnym i uszczelnieniami Viton (o ile występują skoki pozwalające na montaż osłony). Do agresywnych środowisk (smarów, chemikaliów) często dobiera się również dodatkowe zgarniacze (np. PSC) redukujące dostęp niebezpiecznych cząstek do tłoczyska. W każdym przypadku głównym kryterium jest wymóg ochrony układu wewnętrznego siłownika – zastosowanie osłon i wydłużonych tłoczysk eliminuje awarie wywołane zalepianiem uszczelnień oraz poprawia bezpieczeństwo pracy (awaria siłownika pod osłoną najczęściej kończy się łatwiejszym serwisem zamiast nagłym przestojem i zagrożeniem dla operatorów).

Ponieważ wiele aplikacji wymaga pracy pionowej (np. prasy pneumatyczne czy podnoszenie materiałów), siłowniki CPP PREMA mogą być instalowane w dowolnej orientacji. Trzeba jedynie przestrzegać ogólnych zaleceń montażowych (brak obciążeń promieniowych na prowadnicę, smarowanie wg specyfikacji, montaż amortyzatorów w odpowiednich pozycjach itp.).

• Średnice tłoka: D32, D40, D50, D63, D80, D100 (zgodne z ISO15552 – standard obejmuje zakres 32–200 mm).

• Skoki robocze: od 45 mm do 550 mm, realizowane co 5–10 mm (standardowe długości). Dłuższe skoki wykonywane są na zamówienie.

• Wydłużenie tłoczyska: dostępne są przynajmniej opcje +25 mm, +40 mm, +55 mm, +70 mm, +85 mm względem standardu. Wartości wydłużenia zależą od średnicy i zakresu skoku (np. dla większych skoków producent wskazuje często +85 mm). Przy zamówieniu siłownika z osłoną należy wybrać odpowiednie wydłużenie (wymiar F z tabel ISO15552) zgodnie z danymi katalogowymi.

• Osłony kompatybilne: Cylinder z wydłużonym tłoczyskiem można łączyć z systemami osłon (harmonijkowych mieszków) o numerach katalogowych np. 19.016E.21.0100, 19.016H.21.0300, 19.016K.21.0450 (dla średnic 32, 63, 100 odpowiednio) – wymaga to oczywiście zamówienia siłownika z odpowiednio wyliczonym F. Osłona wsuwana jest na wydłużone tłoczysko i mocowana opaską zaciskową.

• Ciśnienie robocze: do 10 bar (1,0 MPa). Standardowo siłowniki przystosowane są do pracy w zakresie 1–10 bar.

• Temperatura pracy: od –20°C do +80°C przy uszczelnieniach standardowych (NBR/PU). W wersji z uszczelnieniami z gumy fluoroelastomerowej (Viton, FKM) dopuszcza się zakres do +150°C. Przy niższych temperaturach (np. –20°C) należy stosować sprężone powietrze osuszone, by uniknąć zamrażania wilgoci.

• Uszczelnienia: standardowe – Poliuretan typu U (dobrze współpracuje z suchym i olejowanym powietrzem) lub NBR, wersje opcjonalne – FKM (Viton) do wysokiej temperatury. Dodatkowo w prowadzeniu tłoka stosuje się pierścienie prowadzące z POM lub kompozytów PTFE zapewniające niskie tarcie i odporność na ścieranie.

• Liczba tłoków/tłoczysk: opcje z jedną lub dwiema końcówkami tłoczyska (dla równoległego działania dwóch napędów lub wyrównania sił). Siłowniki CPP PREMA w tej serii mają zwykle jednostronne tłoczysko, dwustronne można uzyskać niestandardowo.

• Zgodność z normami: Normami odniesienia są ISO15552 (2018) oraz historycznie ISO6431 (zwłaszcza w starszych instalacjach). Norma ISO15552 definiuje wymiary i mocowania cylindrów z tłoczyskiem, umożliwiając zamienność pomiędzy producentami. Rozmiary tych siłowników są także zgodne z serią VDMA 24562 oraz dodatkowymi standardami (np. rodzina CNOMO).

• Wskaźniki położenia: Wiele wersji umożliwia integrację czujników pola magnetycznego (tuleja profilowa + wbudowany magnes w tłoku). Umożliwiają one sygnalizację krańcowego lub dowolnego położenia tłoka.

• Dodatki: Opcjonalnie siłownik może być wyposażony w tłumikowy amortyzator pneumatyczny (regulowany zaworami) w obu końcach (do łagodzenia uderzeń tłoczyska) oraz w specjalne mocowanie (np. przewód osi ISO do montażu blokad). Ponieważ tłoczysko jest wydłużone, niezbędne jest uwzględnienie zwiększonej luzowni przy amortyzacji (zwiększony luz pracy, oznaczany literą L w karcie katalogowej).

Elementy konstrukcyjne siłowników CPP PREMA wykonane są z trwałych stopów metalu i tworzyw, dobranych pod kątem wytrzymałości i odporności:

• Tuleja (korpus): najczęściej stop aluminium (anodowane lub malowane proszkowo) zapewniający niewielką masę i dobrą wytrzymałość. W niektórych wariantach (np. siłowniki serii N) stosuje się całą tuleję ze stali nierdzewnej AISI 316, co daje najwyższą odporność korozyjną. Stal chromowana (C45) bywa używana w prostszych konstrukcjach – wewnętrzna powierzchnia chromowana redukuje zużycie.

• Tłok: stop aluminium lub lekki stop metalu. Wersje z tłokiem ze stali nierdzewnej (AISI316) również występują w specjalnym wykonaniu (seria N), zapewniającym szczelność w wymagających warunkach (korozja, mycie CIP).

• Pokrywy (głowice): zazwyczaj z odlewu aluminiowego. W odmianach przeznaczonych do zastosowań wymagających większej odporności montażowej można stosować pokrywy stalowe. Pokrywy aluminiowe ułatwiają też odprowadzanie ciepła.

• Tłoczysko: standardowo wykonane ze stali węglowej C45 hartowanej i chromowanej. Chromowanie poprawia odporność na zużycie ścierne i korozję powierzchniową. Wersje z tłoczyskiem nierdzewnym (AISI304/316) oferują dodatkową ochronę przed korozją (przemysł chemiczny, spożywczy). Opcjonalnie powlekanie DLC lub azotowanie może być stosowane do jeszcze lepszej trwałości.

• Uszczelnienia: gumowe i polimerowe. Standard to uszczelki z poliuretanu PU lub NBR (odporne na ścieranie, odpowiednie do pracy bezsmarowej) oraz pierścienie POM/teflonowe prowadzące tłok. Dla agresywnych środowisk stosuje się uszczelki z FKM (Viton) i specjalne pierścienie odporne na chemikalia. Wysokotemperaturowe i żywiczne kompozyty (PTFE, PBT+PTFE) mogą być używane w prowadnicach i zgarniaczach. Na przykład siłownik serii N ma wszystkie uszczelnienia z granulatu Viton dla odporności do +150°C.

• Łożysko prowadzące (iglica tłoka): z brązu spiekanego (nasiąknięte PTFE). Zapewnia ono płynny ruch tłoka i odporność na ścieranie. W wersji wysokotemperaturowej iglica wykonana jest z AISI316.

• Zgarniacze: Opcjonalne uszczelki/obudowy z tworzywa lub metalu (mosiądz lub stal nierdzewna) chroniące jedno z uszczelnień przed zabrudzeniami z zewnątrz. Na przykład zgarniacz z mosiądzu (lub opcjonalnie stali nierdzewnej) usuwa duże cząstki z powierzchni tłoczyska.

• Powłoki zabezpieczające: Całkowicie stalowe elementy wewnętrzne są często pokrywane warstwą antykorozyjną. Główne elementy jak nakrętka tłoczyska bywają ocynkowane lub oc. chromowane. Wersje ze stali nierdzewnej nie wymagają dodatkowej powłoki.

Porównując materiały: aluminium ma niski ciężar i dobre przewodnictwo cieplne (szybkie chłodzenie pneumatyki), ale niższą twardość niż stal; chromowana stal C45 daje wyższą wytrzymałość na uderzenia i wibracje; stal nierdzewna zapewnia odporność chemiczną kosztem nieco większej wagi. Uszczelki NBR/PUR są tańsze, lecz do wysokiej temp. i agresywnych mediów zalecany jest FKM (Viton), który cechuje się stabilnością termiczną i chemiczną. Zastosowanie odpowiedniego materiału względem środowiska (abrazyjne, wilgotne, oleiste itp.) decyduje o żywotności siłownika. Dodatkowo, montaż mieszka/osłony wymaga, by tłoczysko było wystarczająco długie – wykonanego z trwałego materiału – co eliminowane jest przez oferowane przez CPP PREMA wydłużenia tłoczyska.

• Dobór akcesoriów: Upewnij się, że posiadasz poprawne mocowania (np. ścienne wsporniki, flansze, stopy) zgodne z rozmiarami ISO siłownika. Siłownik z wydłużonym tłoczyskiem zazwyczaj ma dodatkowy otwór w dnie tylnej pokrywy oraz tylną stopkę (oznaczenie AS lub B – blokada/osłona). Przygotuj opaski zaciskowe do montażu osłony tłoczyska oraz ewentualne prowadnice liniowe, jeśli tłoczysko będzie przenosić większe siły promieniowe.

• Przygotowanie siłownika: Przed montażem sprawdź oznaczenia modelu (średnica, skok, wydłużenie tłoczyska) i zgodność z zamawianą osłoną. Cylinder powinien być fabrycznie nasmarowany (jeśli przewidziano smarowanie) i odporny na słabe czynniki (sprawdź uszczelki Viton w specyficznych wykonaniach). Przed montażem w układzie pneumatycznym zaleca się przepłukanie przewodów sprężonym powietrzem, by usunąć wszelkie zanieczyszczenia montażowe.

• Montaż mechaniczny:

  1. Uchwyt korpusu: Zamocuj korpus siłownika wykorzystując przewidziane otwory montażowe (np. stopy na pokrywie tylnej, kołnierz czołowy lub blaszki mocujące) – w zależności od rodzaju montażu. Podczas dokręcania śrub unikaj nadmiernych przeciążeń i sprawdź, czy elementy są osiowo wyrównane (osiowość cylindra). Zalecane momenty dokręcania śrub mocujących powinny być zgodne z tabelką producenta (zwykle kilkadziesiąt Nm dla śrub M8-M12).

  2. Oś tłoczyska: Upewnij się, że tłoczysko może swobodnie wysuwać się i chować bez oporów. Sprawdź, czy osie wszystkich mocowań (łap, flansz) oraz przyłączy pneumatycznych są współliniowe, aby nie wprowadzać obciążeń promieniowych. Siłownik powinien być zamontowany tak, by tłoczysko działało w osi i nie było przechylone pod obciążeniem. Gdy osprzęt wymaga dodatków (np. dźwigni, blokad, sprężyn) – zainstaluj je zgodnie z instrukcją, pamiętając o zaznaczonych kierunkach ruchu.

  3. Osłona tłoczyska: Jeśli instalowana jest osłona (miesz PCV), sprawdź długość tłoczyska: powinno się ono kończyć za krawędzią osłony o wymiar F (podany w tabeli). Przed montażem osłony należy założyć osłonę na wydłużone tłoczysko i wsunąć miesz na głowicę tłokową, a następnie zamocować opaską zaciskową do korpusu. Uwaga: osłonę montuje się po zamontowaniu siłownika – na końcu, gdy cylinder jest ustabilizowany, aby zabezpieczyć ruchomy wałek i uszczelki. Sprawdź, czy miesz nie jest przyciśnięty ani zagięty po rozłożeniu.

• Połączenia pneumatyczne: Podłącz przewody powietrzne zgodnie z zaleceniami (zazwyczaj gwinty BSP/GZ). Przed podłączeniem zainstaluj filtr sprężonego powietrza z osuszaczem oraz reduktor (i ewentualnie smarownik, jeśli wymagany) – czyste, suche i odpowiednio przygotowane powietrze znacznie wydłuży żywotność uszczelnień. Podłącz obie przewody wejściowe/wyjściowe do zaworów siłownika, oznaczając kierunek ruchu (zwróć uwagę na symbol strzałki). Upewnij się, że przewody są dobrze zabezpieczone, nie narażone na uderzenia, a połączenia szczelne (można stosować taśmę teflonową lub uszczelniacze).

• Sprawdzanie szczelności: Po zmontowaniu powoli dolej ciśnienie do obydwu przewodów, utrzymując ciśnienie poniżej nominalnego (np. 1–3 bar) i obserwuj otoczenie siłownika pod kątem wycieków powietrza przy połączeniach, uszczelnieniach lub okolicach tłoczyska. W razie wykrycia nieszczelności zdejmij tłoczysko i sprawdź uszczelki, ponownie dokręć mocowania.

• Regulacja i test działania: Sprawdź działanie zaworów amortyzacji (jeśli występują) – ustal, czy tłumienie na końcach ruchu jest zbliżone do oczekiwanego (można regulować śrubą regulacyjną). Upewnij się, że tłoczysko porusza się płynnie na całej długości bez blokowania. Przeprowadź kilka cykli rozciągania i chwytów pod pełnym ciśnieniem, zwracając uwagę na zachowanie tłoczyska i ewentualne drgania. Przy pionowym montażu sprawdź, czy zabezpieczenia (np. amortyzatory czy czujniki) są poprawnie ustawione, aby uniknąć tzw. “uderzeń grawitacyjnych”.

• Dokładność osiowości: Gdy siłownik jest zamontowany i uruchomiony, można jeszcze raz sprawdzić obciążenie promieniowe. Jeśli poboczne naprężenia lub ekscentryczne obciążenia są przekroczone, użyj prowadnic lub dodatkowych łożysk. Przy większych siłach zaleca się stosowanie prowadnicy równoległej (tzw. wspornika prowadzącego) dla tłoczyska.

• Odbiór i konserwacja: Na koniec montażu zanotuj numer seryjny siłownika i datę instalacji. Przeprowadź krótką instruktaż dla operatorów (szczególnie w kwestii osiowości i konserwacji). Regularnie (np. co 6 miesięcy) kontroluj stan uszczelek, szczelność, czystość mieszka i działanie amortyzatorów. Ewentualne drobne przecieki usuwa się przez dokręcenie elementów mocujących; większe naprawy wymagają demontażu i serwisu.

 1. Kiedy stosować siłownik z wydłużonym tłoczyskiem? Zdecydowanie wtedy, gdy przewidujemy montaż osłony tłoczyska (harmonijkowego mieszka) lub innego elementu przedłużającego ruch tłoka. Przykłady: w maszynach tartacznych i obróbczych, gdzie tłoczysko musi wystawać przez osłonę do zamocowania narzędzia; w urządzeniach zabezpieczonych drzwiczkami, gdy tłok ma działać za barierą; lub gdy chcemy uniknąć wypadania tłoka przy pełnym wysunięciu. Stosuje się je również jako zabezpieczenie antyblokady (wydłużenie pod blokadę maszyn). Krótko mówiąc, każde zastosowanie wymagające montażu dodatkowych osłon, fotokomórek czy blokad, uzasadnia użycie wersji „S” z wydłużonym tłoczyskiem.

2. Jak dobrać długość przedłużenia tłoczyska? Długość wydłużenia (wymiar F) powinna pokrywać grubość montowanej osłony oraz zapewnić swobodny skok. Producent podaje w tabelach wymiar F zależny od średnicy i skoku siłownika (np. F=15–85 mm). Należy zmierzyć dystans od czoła siłownika do końca mieszka (lub zabezpieczenia) i dobrać wydłużenie minimalnie większe. W razie wątpliwości korzysta się z tabel katalogowych (oznaczenie serii AS z wykresem F). Przy zamówieniu wystarczy dodać literę „S” i odpowiednią wartość F do numeru katalogowego. W praktyce wybiera się pierwsze dostępne wydłużenie ≥ wymaganej (np. wymagane 50 mm → wybieramy +55 mm).

3. Co zrobić, gdy siłownik pracuje w agresywnym środowisku? W takich warunkach zaleca się użycie wersji ze stali nierdzewnej oraz odpornych uszczelnień. CPP PREMA oferuje siłowniki serii N z tłoczyskiem, korpusem i pokrywami AISI316. Dodatkowo warto zastosować uszczelnienia z Vitonu (FKM), odpornych na wiele chemikaliów i olejów. Kluczowe jest również dobranie właściwej osłony: np. mieszek PCV nie wchłania wilgoci i łatwo się czyści, więc chroni tłoczysko przed płynami i pyłem. Ważne jest regularne płukanie siłownika (wg dokumentacji) i stosowanie czystego, filtra powietrza.

4. Czy dostępne są wersje z uszczelnieniami Viton? Tak. Wersje z uszczelnieniami FKM (Viton) przeznaczone są do pracy w wyższej temperaturze (do +150°C) oraz tam, gdzie wymagane są odporne na rozpuszczalniki uszczelki. Oznacza to, że oprócz NBR czy PU, można zamówić siłownik z dopiskiem np. V lub osobnym oznaczeniem w katalogu. W praktyce stosuje się je w przemyśle chemicznym, spożywczym (prace na gorąco) czy tam, gdzie we wnętrze cylindra mogą trafić np. rozpuszczalniki.

5. Jak często przeprowadzać konserwację? Zaleca się okresowe kontrole co kilka miesięcy lub po określonej liczbie cykli (np. co 1000 godzin pracy). Podczas przeglądu należy: sprawdzić szczelność przyłączy pneumatycznych, dokręcić mocowania, oczyścić lub wymienić ewentualne filtry powietrza, zweryfikować stan osłony i akcesoriów oraz nasmarować (jeśli przewidziano). W razie zauważenia przecieków na tłoczysku lub nadmiernego luzu, uszczelnienia powinny być wymienione. Krótkie przeglądy podczas postoju urządzenia (np. raz na zmianę) ograniczą ryzyko awarii.

6. Jakie są maksymalne obciążenia promieniowe? Norma ISO15552 nie precyzuje sztywno dopuszczalnych obciążeń bocznych, lecz wszystkie siłowniki tłokowe mają ograniczoną wytrzymałość na siły promieniowe, zależną od średnicy i wykonania. Zwykle są to obciążenia kilkudziesięciu do kilkuset N (dla D32–D100). W praktyce, aby uniknąć szybkiego zużycia prowadzeń, zaleca się trzymanie obciążenia promieniowego na poziomie kilku-kilkunastu procent siły podłużnej. Jeśli wymagana jest większa siła poprzeczna, stosuje się dodatkowe prowadnice liniowe równoległe do siłownika. Zastosowanie osłon przeważnie podnosi też sztywność całego układu.

7. Czy siłownik nadaje się do pracy pionowej? Tak. Siłowniki CPP PREMA można montować pionowo zarówno z tłoczyskiem do góry, jak i do dołu. Podczas pionowego montażu należy upewnić się, że amortyzatory (jeśli są) są poprawnie umieszczone, a przesunięcie się oleju (w wersji olejowej) lub smaru nie zakłóca działania uszczelnień. Wymagana jest wtedy osłona górnej części tłoczyska (aby krople smaru lub skroplona para nie spływały w jedno miejsce). Jeśli osłona jest założona, pełni dodatkowo funkcję zapory dla kropel i pyłów. Praca pionowa nie wymaga specjalnych zmian w zamówieniu siłownika; wystarczy przestrzegać instrukcji konserwacji i sprawdzać stan amortyzatorów.

8. Kiedy instaluje się Osłonę tłoczyska? Osłonę tłoczyska montuje się zawsze po zainstalowaniu siłownika, a nie odwrotnie. Oznaczenie „B” w katalogu CPP PREMA oznacza wydłużenie pod blokadę, a „S” – pod osłonę. Jeśli z jakiegoś powodu musisz użyć standardowego siłownika bez osłony w zapylonym środowisku, rozważ zamontowanie zgarniacza PSC (scraper), który usuwa większe cząstki zabrudzeń z tłoczyska przed jego wejściem do korpusu.