CPP-Prema

Zawory dławiące aluminiowe

Zawory dławiące aluminiowe to ważne elementy w układach pneumatycznych i hydraulicznych. Pozwalają one na precyzyjną regulację przepływu, co przekłada się na kontrolowaną prędkość pracy siłowników bądź innych urządzeń wykonawczych. Produkty serii /8860-A/ od CPP PREMA wyróżniają się solidnym wykonaniem, gwintowanym połączeniem przewodowym i wygodną regulacją pokrętłem. Występują w rozmiarach gwintów od M5 przez G1/8, G1/4 i G3/8 aż po G1/2. Ich głównym zadaniem jest dławienie przepływu medium, zwykle sprężonego powietrza, choć w niektórych przypadkach nadają się także do cieczy nieagresywnych.

Zawory dławiące, nazywane czasem zaworami regulacyjnymi, pełnią szczególnie istotną funkcję w aplikacjach pneumatyki przemysłowej. W wielu systemach automatyki istnieje potrzeba spowolnienia ruchu siłownika, aby zapobiec gwałtownym uderzeniom czy drganiom. Zawory z serii /8860-A/ pozwalają na dokładne ustawienie przepływu powietrza w jednym kierunku, zapewniając skuteczną kontrolę prędkości. Dzięki temu operator bądź projektant układu może utrzymać wysoką powtarzalność cykli produkcyjnych, ograniczyć zużycie mechaniczne urządzeń oraz poprawić bezpieczeństwo pracy.

Konstrukcja aluminiowa zapewnia lekkość i wytrzymałość korpusu. Aluminium jest powszechnie stosowane w pneumatyce, ponieważ łączy w sobie właściwości antykorozyjne i niską masę z wystarczającą wytrzymałością mechaniczną. Powłoki anodowane bądź lakierowane dodatkowo zwiększają odporność na zużycie oraz poprawiają estetykę produktu. Sercem każdego zaworu jest iglica, regulowana za pomocą pokrętła. Przesuwanie iglicy w gnieździe powoduje zmianę przekroju przepływu. Dzięki temu można ustawić dławienie bardzo precyzyjnie, nawet przy niewielkich przepływach. Regulacja jest zwykle płynna, a skala czy zakres obrotu pokrętła pozwalają na szybkie znalezienie właściwego punktu pracy.

Dzięki różnym rozmiarom gwintów, od M5 do G1/2, zawory te znajdą zastosowanie w szeregu aplikacji — od małych układów laboratoryjnych czy urządzeń mechatronicznych, poprzez linie montażowe w przemyśle automotive, aż po bardziej rozbudowane systemy transportu pneumatycznego. Każdy rozmiar gwintu odpowiada innym wartościom przepływu. Najmniejszy, M5, często używany jest w układach mini-siłowników. Większe gwinty, takie jak G1/2, przeznaczone są do siłowników o dużych przekrojach, gdzie przepływ powietrza jest znaczny.

  1. Przemysł motoryzacyjny

    • Na liniach montażowych spotyka się liczne siłowniki i napędy pneumatyczne. Aby uniknąć zbyt gwałtownego ruchu elementów roboczych (np. docisków, chwytaków), inżynierowie stosują zawory dławiące.

    • Wspomagają one właściwe dozowanie siły i prędkości, co ogranicza ryzyko uszkodzenia części montowanych w procesie. Prosta regulacja pokrętłem ułatwia serwisantom szybkie dostosowanie parametrów.

    • Dzięki dostępnym rozmiarom gwintów można w jednym zakładzie stosować zbliżoną serię zaworów /8860-A/ do wszystkich stacji technologicznych, różniąc tylko rozmiar.

  2. Przemysł meblarski i stolarski

    • Automatyczne linie do składania mebli posługują się siłownikami do przesuwania, zaciskania i wyrzynania elementów. Regulacja prędkości posuwu ma tu wielkie znaczenie — zbyt szybki posuw grozi uszkodzeniem materiału.

    • Zawory dławiące umożliwiają płynne ustawienie posuwu narzędzi tnących lub wiertniczych. Jednocześnie, dzięki gwintowaniu, można łatwo wpiąć je w istniejące rozdzielacze.

  3. Automatyka spożywcza

    • W zakładach przetwórstwa żywności kluczowe jest precyzyjne odmierzanie i transport surowców. Pneumatyka, choć niekiedy zastępowana przez systemy elektryczne, wciąż odgrywa rolę przy przenośnikach, klapach czy zasuwach.

    • Zawory dławiące z serii /8860-A/ mogą pomóc w ustawieniu prędkości zasypu czy przesuwu tacek z produktami. Aluminium jest często wystarczająco odporne na wilgotne warunki, a niewielka masa korpusu nie obciąża konstrukcji.

  4. Robotyka i systemy manipulacyjne

    • Roboty pneumatyczne lub hybrydowe, w których przynajmniej część osi napędzana jest sprężonym powietrzem, korzystają z dławiących zaworów. Zapewniają one miękki start ruchu, precyzyjne zatrzymanie bądź płynne przyspieszenie.

    • W środowisku laboratoryjnym czy semiprodukcyjnym, gdzie inżynierowie często eksperymentują z różnymi parametrami, pokrętło to najszybszy sposób dostosowania przepływu bez konieczności przeprogramowywania sterownika.

  5. Układy pakujące

    • Maszyny pakujące, np. do zgrzewania folii, formowania opakowań czy zasypu produktu, posługują się nierzadko siłownikami o różnej wielkości. Zawory M5 dobrze sprawdzają się przy niewielkich siłownikach jednostkowych, a G1/2 – przy dużych elementach klapujących w liniach pakujących.

    • Dzięki prostej regulacji łatwo wprowadzić mikro-poprawki w trakcie procesu pakowania nowych formatów opakowań.

  6. Instalacje laboratoryjne

    • W laboratoriach, gdzie używa się gazów pod ciśnieniem w niewielkich aparaturach, zawory dławiące M5 lub G1/8 bywają nieocenione. Umożliwiają łagodne dozowanie gazu w procesach analitycznych czy testowych.

    • Aluminium jest wystarczająco odporne na większość czynników, z którymi laboratoria mają do czynienia (pod warunkiem, że nie ma wysokiej korozji chemicznej).

  7. Maszyny drukujące i poligraficzne

    • Mechanizmy pneumatyczne w drukarniach, takie jak systemy docisków, pobierania arkuszy papieru lub przesuwania rolek, muszą działać płynnie i bez szarpnięć.

    • Zawory dławiące pozwalają ustawić prędkość przesuwu papieru czy innych materiałów drukarskich. Chroni to maszyny przed zacięciami i poprawia precyzję druku.

  8. Sprzęt AGD i elektronika

    • W niektórych urządzeniach AGD (np. systemach zmywarek w wersjach półprofesjonalnych) czy urządzeniach klimatyzacyjnych spotyka się komponenty pneumatyczne. Rzadko, ale w dalszym ciągu takie rozwiązania istnieją.

    • Zastosowanie zaworów dławiących z gwintem G1/8 lub G1/4 pomaga w regulacji przepływu powietrza do zaworów sterujących wodą lub klapami. Pozwala to zmniejszyć hałas i wydłużyć żywotność uszczelek.

  9. Systemy testowe

    • W dziedzinie testów wytrzymałościowych czy stanowisk badawczych można wykorzystywać siłowniki lub silniki pneumatyczne. Zawór dławiący reguluje ilość powietrza, definiując parametry testu (np. siłę, prędkość).

    • Jeżeli inżynier potrzebuje szybkiej zmiany warunków testu, wystarczy przekręcić pokrętło. Łatwo wrócić do poprzedniego ustawienia dzięki skali bądź innego typu znacznikom.

  10. Aplikacje prototypowe i amatorskie

  • Zawory dławiące M5, G1/8 czy G1/4 bywają wykorzystywane przez hobbystów w modelarstwie, budowie robotów DIY czy projektach mechatronicznych. Są dostępne w sklepach z pneumatyką i dość proste w użyciu.

  • W tych zastosowaniach docenia się niewielkie rozmiary, wagę i intuicyjną regulację.

 

Zawory dławiące przewodowe gwintowane z regulacją pokrętłem, takie jak /8860-A/, cechują się kilkoma kluczowymi parametrami, które pozwalają na efektywne sterowanie przepływem. Poniżej znajdują się najważniejsze aspekty techniczne, które należy mieć na uwadze przy wyborze i instalacji tych elementów:

  1. Rozmiary gwintów

    • M5 — najmniejszy wariant, często stosowany w układach o małych przekrojach i niskim przepływie. Idealny do miniaturowych siłowników czy łączników w urządzeniach precyzyjnych.

    • G1/8 — bardzo popularny w pneumatykach średniej wielkości, do typowych siłowników w przemyśle lekkim czy stanowiskach montażowych.

    • G1/4 — jeszcze wydajniejszy przepływ, stosowany w liniach produkcyjnych z siłownikami o średnicy tłoka np. 20–40 mm.

    • G3/8 — przeznaczony do większych przepływów i siłowników o średnicach tłoka 50–80 mm, co pozwala na płynną regulację prędkości nawet dużych obciążeń.

    • G1/2 — największy z wymienionych, często używany w bardziej rozbudowanych instalacjach, w których przepływ powietrza jest znaczący i siłowniki mają duże przekroje.

  2. Zakres ciśnień

    • Standardowo do około 10 bar dla powietrza. Przy pracy z wodą lub inną cieczą należy zweryfikować wytyczne producenta, zwłaszcza pod kątem maksymalnej temperatury i kompatybilności elastomerów.

    • Poniżej 1 bar zawory także mogą działać, lecz precyzja dławienia zależy od konstrukcji iglicy.

  3. Temperatura pracy

    • Zwykle zaleca się zakres od 0°C do +60°C czy +80°C. Aluminium i uszczelnienia (np. NBR) w tych granicach pracują stabilnie.

    • Przy temperaturach ujemnych ryzykiem staje się zamarznięcie skroplin w przewodach. Może to uszkodzić zawór bądź doprowadzić do nieszczelności.

  4. Materiał korpusu

    • Korpus: stop aluminium, najczęściej anodyzowany dla zwiększenia odporności na ścieranie i korozję.

    • Iglica: stal węglowa lub nierdzewna z odpowiednią obróbką; to element decydujący o jakości dławienia.

    • Pokrętło: tworzywo sztuczne lub metal, zależnie od modelu. Musi być ergonomiczne, aby ułatwić regulację ręczną.

  5. Konstrukcja wewnętrzna

    • Dławienie następuje poprzez zmianę przekroju przepływu w korpusie za pomocą iglicy. W jedną stronę medium może płynąć niemal swobodnie, podczas gdy w drugą stronę (lub w obie strony, w zależności od typu zaworu) następuje dławienie.

    • Niektóre zawory mają wbudowany układ, który pozwala na tzw. swobodny przepływ w przeciwnym kierunku. Wówczas mówimy bardziej o zaworach dławiąco-zwrotnych. Natomiast opisywana seria /8860-A/ to typowe „dławiące przewodowe”, co oznacza, że dławienie jest w linii przepływu regulowane pokrętłem.

  6. Współczynnik przepływu (Kv lub Cv)

    • Każdy rozmiar gwintu ma inne wartości współczynnika przepływu. G1/2 będzie miał znacznie większą przepustowość niż M5. Dokładne dane można znaleźć w tabelach producenta.

    • W pneumatyce, do określenia wydajności, często używa się także wskaźnika Nl/min przy określonych barach. Im większy korpus, tym wyższy przepływ przy danym ciśnieniu.

  7. Szczelność

    • Zawory wykonywane są tak, by zachować maksymalną szczelność przy dławieniu. Pomiędzy iglicą a korpusem znajdują się uszczelki, które zapobiegają wyciekom. Jednak naturalnym zjawiskiem w zaworach dławiących jest niewielki upływ, zwłaszcza przy skrajnych ustawieniach.

    • Na ogół nie stanowi to problemu w standardowych instalacjach pneumatycznych. Jeśli zależy Ci na absolutnej szczelności, musisz rozważyć zawory dedykowane do aplikacji zero-leak.

  8. Regulacja

    • Pokrętło pozwala na stopniowe, płynne zmiany przekroju przepływu. W zależności od modelu obrotu może być kilka, kilkanaście czy kilkadziesiąt. Niektóre zawory mają mechanizm zapadkowy (klikalny), inne płynną śrubę z nakrętką kontrującą.

    • Operator może dokonywać regulacji „na żywo”, obserwując prędkość ruchu siłownika i dokręcając lub odkręcając pokrętło, aby uzyskać pożądany efekt.

  9. Wytrzymałość mechaniczna

    • Aluminium jest materiałem odpornym, jednak narażonym na wgniecenia przy silnych uderzeniach. Dlatego w środowiskach szczególnie agresywnych lub narażonych na uderzenia można rozważyć montaż osłon czy umieszczenie zaworów w bezpiecznym obszarze.

    • Zawory nie powinny być używane jako podpórki czy element konstrukcyjny, który przenosi duże obciążenia mechaniczne. One służą do sterowania przepływem medium, a nie do przenoszenia sił.

  10. Wymagania konserwacyjne

  • W typowej eksploatacji przy sprężonym powietrzu dobrze przefiltrowanym (max. 40 µm) i mgławym smarowaniu (2–5 kropli/m³) zawory dławiące wytrzymują wiele lat bez ingerencji.

  • Jeśli pojawiają się zanieczyszczenia w instalacji, wewnętrzna iglica może się przycierać. Wówczas konieczne jest wyczyszczenie lub wymiana zaworu.

  1. Korpus z aluminium

    • Główną zaletą aluminium jest niewielka masa w porównaniu do stali, a także dobra odporność na korozję (zwłaszcza po anodowaniu).

    • Produkcja zaworów z aluminium jest korzystna kosztowo i umożliwia precyzyjną obróbkę. Ponadto korpus aluminiowy dobrze odprowadza ciepło, co ma znaczenie, gdy zawór pracuje intensywnie w środowisku sprężonego powietrza.

  2. Iglica z metalu (stal lub mosiądz)

    • Iglica przesuwa się wewnątrz korpusu, wpływając na przekrój przepływu. Musi być odporna na ścieranie, bowiem ma częsty kontakt z przepływającym medium i mikrodrobinkami.

    • Stal węglowa z powłoką antykorozyjną lub stal nierdzewna jest popularnym wyborem. Czasem spotkać można mosiądz niklowany, który zapewnia łagodniejsze tarcie.

  3. Pokrętło

    • W zależności od wersji jest to tworzywo sztuczne (np. poliacetal POM) lub metal. Tworzywo ma tę zaletę, że jest ciepłe w dotyku, co bywa ważne w środowiskach, gdzie panują niskie temperatury lub operator często reguluje zawór.

    • Kształt pokrętła jest dopasowany do pracy palcami. Niektórzy producenci wprowadzają radełkowane powierzchnie, aby zapobiec ślizganiu się dłoni.

  4. Uszczelnienia

    • Najczęściej wybiera się NBR (kauczuk akrylonitrylo-butadienowy), o ile warunki nie przekraczają ok. +80°C i medium nie zawiera agresywnych chemikaliów.

    • W bardziej wymagających zastosowaniach (np. wysokie temperatury, oleje syntetyczne, środowisko chemiczne) rozpatruje się inne elastomery (EPDM, FKM).

  5. Podkładki i elementy zaciskowe

    • Aby iglica poruszała się płynnie i nie powstawały luzy, stosuje się różne elementy dystansowe. Wewnętrzny gwint iglicy współpracuje ze śrubą, która zmienia pozycję podczas kręcenia pokrętłem.

    • Wysokiej jakości podkładki i łożyska zapobiegają zacinaniu się.

  6. Powłoki i wykończenia

    • Aluminium może być anodowane. To proces elektrochemiczny, który wytwarza twardą, odporną na korozję warstwę wierzchnią. Powłoka anodowa zmniejsza ryzyko zarysowań i uszkodzeń mechanicznych.

    • Iglica i inne metalowe części nierzadko są chromowane lub niklowane, co ogranicza podatność na rdzewienie i dodaje walorów estetycznych.

  7. Jakość wykonania

    • Istotny jest poziom dokładności obróbki. Dokładne frezowanie czy toczenie korpusu i iglicy decyduje o równomierności przepływu i braku przecieków.

    • Każdy egzemplarz przed opuszczeniem fabryki (w tym wypadku CPP PREMA) przechodzi kontrolę szczelności i pracy pokrętła. Dzięki temu do odbiorcy trafiają produkty gotowe do natychmiastowego montażu.

  1. Przygotowanie miejsca pracy

    • Wyłącz źródło sprężonego powietrza i upewnij się, że ciśnienie w układzie spadło do zera. W wypadku cieczy – zamknij zawory odcinające i usuń ciśnienie z przewodów.

    • Zadbaj o czystość w miejscu montażu. Drobnoustroje czy opiłki metalu mogą uszkodzić iglicę zaworu.

  2. Dobór odpowiedniego rozmiaru

    • Sprawdź, czy rozmiar gwintu (M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2) jest zgodny z portami instalacji.

    • Upewnij się, że parametry ciśnienia i temperatury pracy nie przekraczają wskazań producenta.

  3. Uszczelnienie gwintów

    • Jeśli zawór ma gwint zewnętrzny i łączysz go z gniazdem wewnętrznym (np. w siłowniku czy rozdzielaczu), użyj taśmy teflonowej (PTFE) lub pakuł z pastą. Pamiętaj o kierunku nawijania – zgodnie z ruchem wkręcania.

    • Przy niewielkich rozmiarach (np. M5 czy G1/8) nawiń raczej cienką warstwę, by uniknąć zbyt grubego uszczelnienia, które utrudni wkręcanie.

  4. Wkręcanie zaworu

    • Wkręcaj zawór ręcznie do momentu pierwszego oporu. Następnie użyj klucza płaskiego, nasadkowego lub oczkowego (zależnie od kształtu korpusu). Nie przekręcaj zbyt mocno.

    • Aluminium to materiał, który można łatwo uszkodzić przez nadmierny moment dokręcania. Zwykle wystarczające jest 8–12 Nm przy G1/4. Dokładne wartości zależą od zaleceń producenta.

  5. Podłączenie przewodów

    • Jeśli zawór ma dwa gwinty zewnętrzne (wejście i wyjście), trzeba wkręcić go między przewody. Postępuj analogicznie, pamiętając o właściwym kierunku przepływu, gdyż dławienie zwykle odbywa się w jednym kierunku (choć istnieją zawory symetryczne).

    • Gdy zawór jest jednocześnie przykręcany do siłownika czy innego elementu, dopilnuj, by nie przekręcać korpusu w trakcie regulacji kluczem.

  6. Sprawdzenie kierunku przepływu

    • Zawory dławiące mają określony kierunek, w którym regulowane jest przepływowe dławienie. Czasem odwrotny kierunek przepływu ma minimalny opór, by ułatwić powrót powietrza (zależnie od konstrukcji). Zapoznaj się z symbolem na korpusie lub w instrukcji, by prawidłowo umiejscowić zawór w instalacji.

  7. Pierwsze uruchomienie i kontrola szczelności

    • Włącz dopływ powietrza (lub cieczy), powoli zwiększając ciśnienie. Obserwuj potencjalne miejsca przecieku (gwint, uszczelki). Jeśli pojawią się wycieki, od razu odetnij zasilanie, poluzuj i popraw uszczelnienie.

    • Upewnij się, że zawór nie jest przesterowany, tzn. nie zablokowałeś przepływu całkowicie bądź nie ustawiłeś go w skrajnym położeniu bez potrzeby.

  8. Regulacja

    • Po sprawdzeniu szczelności przystąp do właściwej regulacji. Zakładając, że masz siłownik pneumatyczny, obserwuj jego ruch. Kręcąc pokrętłem zaworu, zwiększasz lub zmniejszasz dławienie. W efekcie rośnie lub spada prędkość wysuwu/teleskopu.

    • Zaleca się zaczynać od silnego dławienia (niskiego przepływu), a następnie stopniowo otwierać zawór do momentu, w którym uzyskasz satysfakcjonujący ruch. Zbyt gwałtownie przeprowadzone testy mogą spowodować uderzenia siłownika.

  9. Konserwacja i czyszczenie

    • W typowych warunkach przemysłowych (powietrze filtrowane, ewentualnie smarowane) zawór może pracować bardzo długo bez dodatkowego serwisowania.

    • Jeśli zauważysz nierównomierną pracę pokrętła (zacina się, nie reaguje), to sygnał, że do wnętrza mogły dostać się zanieczyszczenia. Niekiedy pomoże przedmuchanie sprężonym powietrzem bezpośrednio do portu, ale w przypadku poważnego zabrudzenia konieczna jest wymiana zaworu.

  10. Bezpieczeństwo

  • Pamiętaj, by nie dotykać poruszających się elementów siłownika ani maszyny w trakcie regulacji, jeśli instalacja jest w ruchu.

  • Przestrzegaj przepisów BHP, korzystaj z okularów ochronnych i rękawic, szczególnie jeśli w układzie mogą występować nietypowe media lub podwyższona temperatura.

  1. Czy mogę używać tych zaworów do wody?
    Tak, jeśli woda nie przekracza dopuszczalnej temperatury i nie zawiera substancji agresywnych dla aluminium bądź uszczelek. Najczęściej jednak stosuje się je w pneumatyce.

  2. Czy zawory występują tylko w wersji jednostronnie dławiącej?
    Tak, seria /8860-A/ to klasyczne zawory dławiące z pokrętłem. Jeżeli potrzebujesz funkcji dwustronnego dławienia, sprawdź ofertę zaworów dławiąco-zwrotnych.

  3. Czy można zablokować pokrętło w ustawionym położeniu?
    W niektórych modelach występuje nakrętka kontrująca, która zabezpiecza pokrętło przed przypadkowym przestawieniem. Sprawdź w specyfikacji lub dokumentacji, czy Twój wariant zawiera tę funkcję.

  4. Jak często muszę dokonywać regulacji?
    W większości układów ustawiasz raz i działasz w tym samym położeniu przez dłuższy czas. Zdarzają się jednak aplikacje wymagające częstej zmiany — np. różne etapy produkcji. Wówczas pokrętło sprawdzi się idealnie, bo umożliwia szybką adaptację.

  5. Co zrobić, jeśli zawór przepuszcza medium nawet w pozycji całkowicie zamkniętej?
    Pamiętaj, że zawór dławiący nie służy do całkowitego odcięcia przepływu (choć niektóre mogą to robić). Może wystąpić minimalny przepływ nawet przy maksymalnie dokręconej iglicy. Jeśli potrzebujesz pełnego uszczelnienia, użyj zaworu odcinającego.

  6. Czy pokrętło jest odporne na uderzenia?
    Pokrętło z reguły jest wytrzymałe, lecz nie zalecam silnych uderzeń metalowym narzędziem. W warunkach przemysłowych warto chronić zawór przed bezpośrednimi kolizjami.

  7. Czy istnieje uniwersalny klucz do regulacji zamiast pokrętła?
    W standardzie dostajesz pokrętło. Niektóre firmy oferują warianty z miejscem na śrubokręt bądź inny klucz, jednak w serii /8860-A/ stawia się na ręczną regulację.

  8. Jak dobrać rozmiar zaworu do siłownika?
    Zależy to od przepływu powietrza wymaganego przez siłownik, jego średnicy i oczekiwanej prędkości. Ogólnie G1/8 i G1/4 są wystarczające dla większości małych i średnich siłowników. G3/8 czy G1/2 do większych. M5 raczej do mikro-siłowników.

  9. Czy muszę smarować zawór?
    Jeśli masz system pneumatyczny z mgłą olejową, to wystarcza smarowanie wewnętrzne. Producent nie zaleca dodatkowego smarowania iglicy na zewnątrz. Zbyt dużo oleju może powodować zaklejanie drobnych szczelin.

  10. Co, jeśli w moim systemie ciśnienie waha się od 2 do 8 bar?
    Zawór powinien sobie poradzić. Należy pamiętać, że szybkość przepływu i efektywność dławienia będą się zmieniać wraz ze zmianą ciśnienia. Ustawiona prędkość siłownika przy 8 bar może być inna, gdy ciśnienie spadnie do 2 bar.

  11. Czy zawory M5 są takie same pod względem funkcjonalności jak G1/2, tylko mniejsze?
    Tak, zasada działania identyczna. Różnią się gabarytami, przepływem i sposobem montażu gwintu.

  12. Jak zachowa się zawór, gdy dojdzie do impulsu ciśnieniowego?
    Zawór może się chwilowo zamknąć lub otworzyć szerzej, zależnie od kierunku przepływu i ustawienia iglicy. Nie jest to jednak zabezpieczenie przed uderzeniem hydraulicznym. Może tylko częściowo złagodzić efekty.

  13. Czy mogę podłączyć zawór odwrotnie, żeby dławić w drugą stronę?
    Nie jest to zalecane, bo geometria kanałów i iglicy jest zaprojektowana do przepływu w określonym kierunku. Montaż odwrotny może skutkować niewłaściwą pracą.

  14. Czy zawór nadaje się do gazów innych niż powietrze (np. azot)?
    Zwykle tak. Pod warunkiem, że ciśnienie i właściwości chemiczne nie przekraczają dopuszczalnych norm i nie niszczą uszczelek. Skonsultuj się z producentem, jeśli medium jest nietypowe.

  15. Jak odczytać aktualne ustawienie dławienia?
    Seria /8860-A/ często nie ma podziałki na pokrętle, więc jedyną metodą jest policzenie obrotów od położenia całkowicie dokręconego. Możesz też oznaczyć sobie farbą czy markerem preferowane położenie.

  16. Czy istnieją wersje do wysokich temperatur, np. 120°C?
    Być może istnieją odmiany z uszczelnieniami odpornymi na wyższe temperatury, ale standardowa seria /8860-A/ to raczej do +60°C czy +80°C. Sprawdź w katalogu CPP PREMA.

  17. Czy mogę zamówić zawór z innym gwintem, np. BSPT zamiast BSPP?
    Najczęściej producent oferuje standard BSPP (zwykły walcowy) w tych rozmiarach. Wersja stożkowa BSPT to wariant mniej popularny w zaworach dławiących. W razie potrzeby zadzwoń do CPP PREMA i zapytaj o dostępność.

  18. Czy zawór w pozycji otwartej ma takie samo ciśnienie na wyjściu co na wejściu?
    Nie do końca. Zawsze występuje pewien spadek ciśnienia, zależny od przepływu i oporów wewnątrz zaworu. Jednak w pozycji niemalże maksymalnie otwartej spadek bywa niewielki.

  19. Jakie klucze powinienem mieć, żeby zamontować wszystkie rozmiary?

  • Dla M5 często używa się klucza 5–6 mm (zależnie od formy korpusu).

  • Dla G1/8 i G1/4 – klucz 14–17 mm.

  • Dla G3/8 – klucz 19–22 mm.

  • Dla G1/2 – może to być 24–27 mm. Dokładne wymiary nakrętek możesz sprawdzić w rysunkach producenta.

  1. Czy istnieją ograniczenia co do częstotliwości pracy iglicy?
    Przy standardowych zastosowaniach, regulujesz iglicę okazjonalnie. Jeśli planujesz automatyczne sterowanie iglicą (np. silnikiem), to lepiej użyć sterowanych zaworów proporcjonalnych, a nie manualnych. Seria /8860-A/ stawia na manualną obsługę pokrętła.

Regionalni specjaliści

Wsparcie sprzedaży

Od poniedziałku do piątku
w godzinach 07:00 - 15:00

+48 41 366 95 24

Napisz do nas

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania dotyczące produktów.

sklep@cpp-prema.pl
Przejdz do FAQ
CPP-Prema Sklep internetowy

Centrum Produkcyjne Pneumatyki
„PREMA” Spółka Akcyjna
ul. Wapiennikowa 90, 25-101 Kielce

Na skróty

Regionalni specjaliści