10.017J.0500A - Siłownik ISO15552/6431 D80x500 dwustronne tłoczysko i amortyzacja pneumatyczna, bez magnesu
Średnica Tłoka
D 080 mm [J]
Skok Siłownika
0500 mm
Seria
SSI
Tłok Magnetyczny
NIE
Funkcja
Dwustronnego Działania
Ilość Tłoków
Jeden
Ilość Tłoczysk
Dwa (Dwustronne Tłoczysko)
Rodzaj Tulei
Tuleja Okrągła
Amortyzacja Pneumatyczna
Z Amortyzacją Pneumatyczną
Średnica Tłoczyska
25 mm
Gwint Tłoczyska
M20x1,5
Rodzaj Gwintu Tłoczyska
Zewnętrzny
Zabezpieczenie Przed Obrotem
NIE
Zamontowany Osprzęt
Brak
Gwint Przyłączy
G3/8
Ilość Przyłączy
Dwa
Materiał Uszczelnień
PU (Poliuretan)
Dodatkowy Zgarniacz
NIE
Regulacja Kąta Obrotu
NIE
Kąt Obrotu
Brak
Materiał Tłoczyska
Stal Węglowa Chromowana
Materiał Tulei
Stop Aluminium
Materiał Pokryw
Stop Aluminium
ATEX
NIE
Wykonanie Specjalne
NIE
Parametr techniczny 1
Pmax 1,0 MPa
Waga towaru (kg)
6,844
Parametr techniczny 2
T: -20 ÷ 80°C
Głębokość towaru (metr)
0,095
Waga towaru brutto (kg)
6,944
Długość towaru (metr)
1,28
Waga opakowania (kg)
0,1
Zdolności produkcyjne (w drodze)
27 szt
Szerokość towaru (metr)
0,095
Okres gwarancji
36 miesięcy
AM
40 mm
øB d11
45 mm
BG
18 mm
E
95 mm
EE
G3/8
KK
M20×1,5
KW
10 mm
M
86 mm
ø MM f8
25 mm
N
214 mm
PL
20 mm
RT
M10
SW1
21 mm
SW2
30 mm
TG
72 mm
U
33,5 mm
VA
4 mm
VD
6 mm
VG
32 mm
WH
46 mm
ZB
174 mm
ZG
128 mm
ZG+SKOK
628 mm
ZM
220 mm
1 305,10 zł netto
1 605,27 zł brutto
W sprawie indywidualnych wycen prosimy o kontakt.
Nota prawna
Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane informacje były rzetelne i prawdziwe. Niemniej jednak nie możemy w pełni zagwarantować, że nie zawierają one błędów. Ewentualne nieścisłości nie mogą stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń. Wszelkie transakcje sprzedaży realizowane są wyłącznie na podstawie obowiązującego Regulaminu sklepu internetowego oraz Ogólnych Warunków Handlowych (OWH) spółki CPP PREMA S.A.
Stan
magazynowy
magazynowy
4 szt 24 godz.
Zdolności
produkcyjne
produkcyjne
27 szt
OPIS PRODUKTU
Jest to siłownik ISO15552/6431 D80×500 dwustronne tłoczysko i amortyzacja pneumatyczna, bez magnesu. Wariant określają przede wszystkim sposób działania (dwustronne działanie), średnica tłoka 80 mm oraz skok 500 mm. Siłownik dwustronnego działania z dwustronnym tłoczyskiem według normy ISO 15552. Specyfikacja wykonania zawiera następujące wartości: średnica tłoka – 80 mm; skok siłownika – 500 mm; seria – SSI; tłok magnetyczny – nie; funkcja – dwustronne działanie; liczba tłoków – jeden; liczba tłoczysk – dwa (dwustronne tłoczysko); rodzaj tulei – tuleja okrągła; amortyzacja pneumatyczna – z amortyzacją pneumatyczną; średnica tłoczyska – 25 mm; gwint tłoczyska – M20×1,5; rodzaj gwintu tłoczyska – zewnętrzny; zabezpieczenie przed obrotem – nie; zamontowany osprzęt – brak; gwint przyłączy – G3/8; liczba przyłączy – dwa; dodatkowy zgarniacz – nie; regulacja kąta obrotu – nie; kąt obrotu – brak; ATEX – nie; wykonanie specjalne – nie. Dodatkowe dane producenta: Pmax 1,0 MPa; T: -20 ÷ 80°C. Wymiary oznaczone na rysunku producenta: AM – 40 mm; średnica B d11 – 45 mm; BG – 18 mm; E – 95 mm; EE – G3/8; KK – M20×1,5; KW – 10 mm; M – 86 mm; średnica MM f8 – 25 mm; N – 214 mm; PL – 20 mm; RT – M10; SW1 – 21 mm; SW2 – 30 mm; TG – 72 mm; U – 33,5 mm; VA – 4 mm; VD – 6 mm; VG – 32 mm; WH – 46 mm; ZB – 174 mm; ZG – 128 mm; ZG+SKOK – 628 mm; ZM – 220 mm. Siłownik jest elementem wykonawczym układu i realizuje ruch liniowy w granicach wynikających z jego konstrukcji oraz sposobu zasilania. To wykonanie może poruszać mechanizm roboczy maszyny, jeżeli wymagana droga, siła, prędkość i sposób mocowania zostały prawidłowo dobrane. Droga robocza napędu powinna odpowiadać wymaganej drodze mechanizmu, bez wykorzystywania wewnętrznych końców siłownika jako stałych ograniczników konstrukcyjnych. Dobór należy oprzeć na funkcji, wymiarach i sposobie przyłączenia opisanych dla konkretnego wykonania, a nie wyłącznie na podobieństwie wizualnym. Przed podjęciem decyzji warto porównać wszystkie cechy współdziałających części i sprawdzić, czy miejsce zabudowy zapewnia dostęp potrzebny do montażu oraz późniejszej obsługi. Montaż należy wykonywać po odłączeniu źródeł energii, oczyszczeniu części połączonych i sprawdzeniu, czy połączenia nie będą wprowadzały naprężeń do korpusu. Pierwsze uruchomienie powinno przebiegać w kontrolowanych warunkach, z obserwacją szczelności, właściwego osadzenia i zachowania całego współpracującego zespołu. Prędkość ruchu trzeba ustawiać w sposób kontrolowany i obserwować zachowanie napędu pod obciążeniem, szczególnie w pobliżu końców skoku. Element nie powinien przejmować obciążeń konstrukcyjnych, skręcania lub drgań, jeżeli jego budowa nie została do tego przeznaczona. Przed przystąpieniem do naprawy należy usunąć ciśnienie i inne zgromadzone energie, a części zabezpieczyć przed niekontrolowanym przemieszczeniem. W trakcie przeglądu powinno się ocenić stan powierzchni połączonych, połączeń i uszczelnień oraz usunąć przyczynę nieprawidłowości, zamiast ograniczać się do wymiany pojedynczej części.
PLIKI DO POBRANIA
Katalog produktowy PDF
Pobierz plik
Pliki CAD CAD
Pobierz plik
